大推力火箭、高鐵、飛機、豪華汽車(chē)和智能手機……一長(cháng)串“客戶(hù)”名單，彰顯著(zhù)廣西南南鋁加工有限公司的高端材料生產(chǎn)能力。

　　曾以門(mén)窗等普通建筑型材出名的傳統制造企業(yè)南南鋁，2012年以來(lái)靠研發(fā)主導和供給側創(chuàng )新，走上了精深加工的快速發(fā)展之路，5年內躍升至產(chǎn)業(yè)鏈頂端，在產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)營(yíng)困難的行業(yè)內開(kāi)辟出了新的發(fā)展空間。

　　堅持研發(fā)主導　實(shí)現全面開(kāi)花

　　南南鋁廠(chǎng)區里“藏著(zhù)”另一個(gè)企業(yè)——南寧中車(chē)鋁材精密加工有限公司，它是中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司設在南寧的核心子公司，主要從事高鐵、地鐵等軌道交通裝備制造。

　　“設在這里是要利用南南鋁生產(chǎn)的高端鋁合金材料。”公司董事長(cháng)劉建仁說(shuō)，南南鋁的材料滿(mǎn)足了高鐵、地鐵的材料技術(shù)要求，實(shí)現了“南寧地鐵南寧造”。

　　2010年，南南鋁加工有限公司成立。2012年，年產(chǎn)20萬(wàn)噸航空交通高端鋁合金新材料項目的第一個(gè)制造中心投產(chǎn)。對于1958年建廠(chǎng)的南南鋁來(lái)說(shuō)，這是在電解鋁、普通建筑型材之后，向鋁精深加工邁出的又一關(guān)鍵轉型步伐。

　　“轉型靠什么？就是研發(fā)主導、人才主導。”南南鋁董事長(cháng)鄭玉林的回答簡(jiǎn)潔而堅定。公司堅持“先研發(fā)、后建設”，最先動(dòng)工建設的就是研究院，下設航空、汽車(chē)、船舶、軌道交通、IT復合材料、中試6個(gè)研究所，配套建設了材料分析測試中心和無(wú)損檢測中心，同時(shí)建設了國家級國際科技合作基地、國家級博士后工作站、廣西千億元產(chǎn)業(yè)鋁產(chǎn)品加工研發(fā)中心等高水平研發(fā)平臺。

　　人才采取“外引內培”策略。一方面，引進(jìn)了12名國內院士專(zhuān)家和27名德國、美國、瑞士等國的鋁加工專(zhuān)家，全面負責項目的團隊培訓、產(chǎn)品定位、設備選型、工藝提升，另一方面實(shí)施“3930”工程，即3年時(shí)間招攬30個(gè)博士生、90個(gè)研究生，并進(jìn)行系統培訓。

　　一流的專(zhuān)家團隊使南南鋁迅速站穩了腳跟、打開(kāi)了局面，而儲備的大量人才則為企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。鄭玉林介紹，企業(yè)推行項目制研發(fā)，正在進(jìn)行的項目1000多個(gè)，每個(gè)研發(fā)人員都參與好幾個(gè)項目，每年評選優(yōu)秀成果給予重獎。

　　最長(cháng)的大推力重型火箭用鍛環(huán)用坯、時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組型材……南南鋁在標志著(zhù)鋁精深加工最高水平的航空航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域呈現不斷突破、全面開(kāi)花勢頭。

　　供給側創(chuàng )新　開(kāi)辟市場(chǎng)藍海

　　南南鋁廠(chǎng)房全部由全鋁材料做成。在大力發(fā)展精深加工同時(shí)，南南鋁還積極利用新材料擴大鋁應用，從供給側入手推出了一系列符合未來(lái)發(fā)展新趨勢的鋁應用熱銷(xiāo)新產(chǎn)品。

　　輕量化是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。近年來(lái)，南南鋁圍繞全鋁車(chē)身汽車(chē)研發(fā)汽車(chē)用鋁型材。除了成為特斯拉、寶馬等高端汽車(chē)供應商外，還向普通新能源客車(chē)、罐車(chē)等延伸，實(shí)現了“南寧公交南寧造”。

　　在距離南南鋁不遠的廣西源正新能源汽車(chē)有限公司，一輛輛嶄新的公交車(chē)整裝待發(fā)。公司負責人介紹，這種全鋁車(chē)身的汽車(chē)重量要比一般汽車(chē)輕1噸左右，鋁材全部來(lái)源于南南鋁。

　　兩小時(shí)即可架設完畢的全鋁人行天橋，面世以來(lái)銷(xiāo)售額翻了幾番;每個(gè)造價(jià)僅2到2.5萬(wàn)元的全鋁便捷立體停車(chē)位，今年剛推出就訂單不斷……2012年以來(lái)，南南鋁工業(yè)產(chǎn)值年均增長(cháng)27%左右，2016年產(chǎn)值突破60億元。

　　“市場(chǎng)會(huì )驅動(dòng)創(chuàng )新，創(chuàng )新也能開(kāi)拓市場(chǎng)。”鄭玉林說(shuō)，創(chuàng )新能從看似飽和的市場(chǎng)中開(kāi)辟出新的藍海。

　　“企業(yè)和產(chǎn)品一樣都有壽命期限，不創(chuàng )新遲早被淘汰”

　　移栽、檢測、壓彎、鋸切、鉆孔、打磨……在南南鋁與廣西明匠智能制造有限公司聯(lián)手打造的智能化生產(chǎn)線(xiàn)上，機械手精確操作，一天能夠制造出上千件冰箱門(mén)把手成品，用工比傳統生產(chǎn)線(xiàn)減少近1/4，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩定性提升，增強了產(chǎn)品核心競爭力。

　　這是南南鋁第三次轉型升級，實(shí)現產(chǎn)品向新能源汽車(chē)部件等鋁精深加工智能制造轉型，裝備向自動(dòng)化、智能化高端制造轉型。

　　承載這一目標的南南電子汽車(chē)新材料精深加工技術(shù)改造項目，計劃建設智能制造高端鋁材精深加工中心、高端鋁特種裝備工程中心、汽車(chē)新材料制造中心和電子新材料制造中心，配套建設高水平鋁合金精加工研究所。一期工程計劃今年10月實(shí)現部分投產(chǎn)。項目打造的南南產(chǎn)業(yè)園將建成具有年產(chǎn)值50億元規模的鋁新材料及精深加工產(chǎn)業(yè)園區，并引進(jìn)下游產(chǎn)業(yè)項目形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　“在企業(yè)發(fā)展的絕大多數時(shí)間內，南南鋁在行業(yè)內都活得很好，但我們一直強調居安思危的意識。”從技術(shù)員干起、在南南鋁工作了30多年的鄭玉林說(shuō)，“企業(yè)就像產(chǎn)品一樣是有壽命的，到了一定時(shí)間就必須要創(chuàng )新要轉型，否則就會(huì )被淘汰。”