南廣鐵路建成通車(chē)、梧貴高速公路梧州段基本具備通車(chē)條件、藤縣潭東鎮到龍圩區“二改一”工程進(jìn)入單邊通車(chē)倒計時(shí)，以及梧柳高速、柳肇鐵路、梧州西江機場(chǎng)項目實(shí)施，將藤縣帶入高速鐵路、高速公路和航空時(shí)代，區位和交通優(yōu)勢凸顯，梧州主城區與藤縣的空間距離進(jìn)一步縮短，為實(shí)現同城一體化創(chuàng )造了良好的交通路網(wǎng)基礎。

　　主城區與藤縣地緣相依、資源優(yōu)勢互補、文化一脈相承、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展密不可分。南廣鐵路藤縣站距梧州南站只有七分鐘車(chē)程、全長(cháng)35公里的“二改一”工程完工后，驅車(chē)往返兩地只需十幾分鐘等，便捷的交通為加強兩地人流物流信息流創(chuàng )造了良好條件，進(jìn)一步加快藤縣的工業(yè)化發(fā)展和城鎮化進(jìn)程。

　　“在發(fā)展規劃、路橋建設、產(chǎn)業(yè)項目布局等方面，我們主動(dòng)與市有關(guān)部門(mén)對接，積極謀劃藤梧同城化一體化，推動(dòng)藤縣向東不斷發(fā)展。”藤縣住建局規劃股股長(cháng)羅成光說(shuō)。據悉，目前該縣已將藤縣津北到紅嶺新區三龍公路、獅王大道等交通主干道;物流園區、東勝港碼頭、陶瓷工業(yè)園區等產(chǎn)業(yè)布局等列入藤縣縣城總體規劃(2009-2030年)，不斷拓展發(fā)展空間，拉大縣城發(fā)展框架。同時(shí)，該縣申請撤縣設市的工作正在有序推進(jìn)。

　　隨著(zhù)珠江-西江經(jīng)濟帶上升為國家戰略、粵桂合作特別試驗區深入實(shí)施，藤縣迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機遇。去年該縣的地區生產(chǎn)總值、規模以上工業(yè)生產(chǎn)總值、社會(huì )固定資產(chǎn)投資分別完成193.5億元、280億元、200億元，同比增長(cháng)9.2%、19.6%、2.4%。

　　作為西江黃金水道上的重要節點(diǎn)之一，藤縣在大貨物流通方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。沿潯江直流而下至長(cháng)洲水利樞紐，赤水港居中而建。依托兩岸完善的水陸交通運輸體系和港口碼頭配套設施，陶瓷、鈦白粉、鋼材等各種貨物進(jìn)出主城區、藤縣兩地方便快捷、成本較低，兩地物流產(chǎn)業(yè)也因此快速發(fā)展。目前，藤縣正按照“拉大框架、做優(yōu)配套”要求，加大田寮、津北新區、杉化根小區、農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等建設力度，完善河西老城區和河東新區的基礎設施建設，優(yōu)化項目和園區布局，調整產(chǎn)業(yè)結構，積極推進(jìn)重大交通項目銜接，提高整體建設水平，為與主城區在交通、產(chǎn)業(yè)、物流、公共服務(wù)設施等領(lǐng)域實(shí)現均等化、同城一體化創(chuàng )造更多條件。