《三江縣公路網(wǎng)規劃最終布局形態(tài)圖》描繪了美好的前景 

　　近年來(lái)，三江侗族自治縣不斷推進(jìn)交通路網(wǎng)建設，把交通基礎設施規劃建設與縣域經(jīng)濟發(fā)展緊密結合，全方位構筑侗鄉“水陸空”立體大交通。

　　隨著(zhù)貴廣高鐵的開(kāi)通、洋溪水利樞紐項目的啟動(dòng)及桂三高速公路和三柳高速公路的加快建設，該縣各類(lèi)交通運輸形式互為補充、相得益彰，讓三江朝西進(jìn)貴陽(yáng)、東連廣州、南下北海、北接長(cháng)沙，擁有立體快速交通網(wǎng)絡(luò )的“湘桂黔三省區交界地區交通樞紐”目標邁進(jìn)。

　　陸路更便捷發(fā)展更快捷

　　10月17日13時(shí)25分，D3526次動(dòng)車(chē)在三江南站準時(shí)停下，游客張彬感嘆道：“美麗的侗鄉，我們‘飛 ’來(lái)啦!”隨著(zhù)貴廣高鐵的開(kāi)通，每天都有大量像張彬一樣的游客乘坐高鐵前來(lái)侗鄉體驗特色民族風(fēng)情。處于深山的“千年侗寨”變得更熱鬧，旅游業(yè)也更加紅火了。

　　貴廣高速鐵路的開(kāi)通運營(yíng)，使侗鄉走進(jìn)了“高速時(shí)代”，加快了侗鄉與貴州及珠三角地區的“同城化”步伐，讓高鐵沿線(xiàn)百姓享受到“半日游三省區”的樂(lè )趣。高鐵的開(kāi)通，還拓寬了該縣侗族產(chǎn)品在柳州市區和桂林 、南寧 、廣州等城市的銷(xiāo)售市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，該縣加大對三柳高速公路 、桂三高速公路 、321國道林古二級公路的建設力度，國土 、司法 、征地辦等部門(mén)全力做好征地搬遷 、矛盾糾紛調處等工作。該縣積極籌備資金，加強“兩高”等配套設施建設。貴廣高鐵與正在加緊推進(jìn)的三柳 、桂三江高速公路和林古二級公路一起，形成縱貫南北 、橫穿東西路網(wǎng)，東達廈門(mén) 、廣州，西連貴陽(yáng) 、成都，北接懷化 、張家界，南至南寧 、北海，增強了該縣對西江經(jīng)濟帶的輻射 、吸引功能，縮短了與柳州“一小時(shí)經(jīng)濟圈”和“二小時(shí)經(jīng)濟帶”的距離。

　　該縣近年來(lái)圍繞“一樞紐 、兩中心 、三基地”(三省區交界地區交通樞紐，三省區交界現代商貿物流中心 、侗族文化旅游休閑中心，全國重要的油茶產(chǎn)業(yè)基地 、全國重要的茶葉產(chǎn)業(yè)基地和廣西重要竹木產(chǎn)業(yè)基地)的發(fā)展目標，大力加快以“兩茶一竹”為主導的特色農業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級，大力發(fā)展種稻養魚(yú) 、梅林黑豬 、獨峒黃牛 、林溪紅薯等“五彩菜籃子”工程，以侗鄉生態(tài)農產(chǎn)品促進(jìn)農業(yè)增效 、農民增收和農村增彩，讓百姓享受“高速紅利”。

　　水路增長(cháng)度旅游增熱度

　　該縣大力推動(dòng)水上交通建設，而總投資37.2億元的三江洋溪水利樞紐工程被列入國務(wù)院部署的172項節水供水重大水利工程，是柳州“十二五”十大水利工程之一。該水利工程以防洪為主，結合發(fā)電和航運等綜合利用，壩址位于柳江上游都柳江河段上，水庫總庫容為8.9億立方米，防洪庫容為7.8億立方米，設計通航標準為500噸，該工程建成后，將大大提升柳江上游的航運能力，能連接西江 、北海港 、防城港 、欽州港，有助于侗鄉經(jīng)濟融入西江經(jīng)濟帶和北部灣經(jīng)濟區，以及東盟經(jīng)濟圈。目前，該縣正積極與各方協(xié)調，開(kāi)展該工程的前期工作。

　　另外，三江縣城至丹洲古城有42公里，沿線(xiàn)有古城 、古榕 、三王宮 、夜郎遺跡 、民族村落等豐富的旅游文化資源，是旅游開(kāi)發(fā)的極佳線(xiàn)路，也是水路運輸的重要通道。為此，該縣重點(diǎn)打造這條水上通道和旅游線(xiàn)路，實(shí)施草頭坪電站船閘通航改造工程，在程村四里建立500噸級貨運碼頭，并在丹洲 、老堡 、良口 、古宜等鄉鎮建立旅游碼頭，將高鐵客流引向三江水上旅游。

　　近年來(lái)，該縣充分利用老堡鄉水上交通的優(yōu)勢條件，依托其旖旎的自然風(fēng)光 、獨特的民族風(fēng)情和豐富的民族節慶等，著(zhù)力打造老堡“三江口”山水特色旅游品牌，大力發(fā)展民間生態(tài)旅游和民族風(fēng)情旅游，融入“大侗寨”山水旅游區，借助“中國侗族多耶節”龍舟賽等傳統賽事提高影響力。積極做好水路沿線(xiàn)旅游發(fā)展規劃，加大西洲桃花島休閑農莊及水上娛樂(lè )項目開(kāi)發(fā)力度，推進(jìn)休閑山莊 、人造沙灘等項目建設，推動(dòng)白云山風(fēng)光旅游項目開(kāi)發(fā)。

　　巧借航空道形成大通道

　　“三江開(kāi)通高鐵后，從桂林到三江不到半個(gè)小時(shí)，真是快!”近日，從西安乘坐飛機到桂林，再由桂林乘坐高鐵到三江縣旅游的西北大學(xué)李教授感嘆道。高鐵與機場(chǎng)的距離拉近了，是該縣交通路網(wǎng)建設帶來(lái)的實(shí)效。該縣各類(lèi)交通運輸形式互為補充，讓人們的出行“任我行”。

　　目前，廣西有5個(gè)民用機場(chǎng)，離該 縣較近的是桂林兩江國際機場(chǎng)和柳州白蓮機場(chǎng)。“三高”全部建成后，從該縣出發(fā)，約半個(gè)小時(shí)可到桂林，一個(gè)半小時(shí)到柳州，讓航空運輸效應輻射三江，形成大通道，促進(jìn)大流通，使三江成為大桂林旅游圈中的一部分，實(shí)現區域間旅游市場(chǎng)資源共享 、聯(lián)合促銷(xiāo) 、線(xiàn)路互推 、客源互送。

　　該縣抓住“高速時(shí)代”到來(lái)的良 機，著(zhù)力打造“水 、陸 、空”立體交通網(wǎng)絡(luò )體系，推動(dòng)了民族特色風(fēng)情旅游業(yè)的發(fā)展。據統計，今年1至9月，該縣共接待游客348萬(wàn)人次，旅游社會(huì )總收入21.9億元，同比分別增長(cháng)81%和75%。其中，接待境外游客10.6萬(wàn)人次，實(shí)現創(chuàng )收2447萬(wàn)美元，同比分別增長(cháng)42.3%和39%。

　　日報通訊員楊春茂