出入憑祥友誼關(guān)口岸的大貨車(chē)自動(dòng)識別車(chē)牌后抬卡放行，非常便捷。記者胡瑞陽(yáng) 攝

　　“2019全國網(wǎng)絡(luò )主流媒體看憑祥”采訪(fǎng)團的記者們在憑祥綜合保稅區采訪(fǎng)。記者胡瑞陽(yáng) 攝

　　越南籍工人在落戶(hù)憑祥綜合保稅區的企業(yè)里工作。記者胡瑞陽(yáng) 攝

　　華龍網(wǎng)政務(wù)中心副總經(jīng)理雷其霖在接受廣西新聞網(wǎng)“壯觀(guān)”客戶(hù)端的采訪(fǎng)。記者胡瑞陽(yáng) 攝

　　憑祥12月13日訊(全媒體報道組)12月12日上午10時(shí)，唐師傅開(kāi)著(zhù)一輛滿(mǎn)載貨物的大卡車(chē)，從越南同登經(jīng)憑祥友誼關(guān)口岸駛進(jìn)憑祥綜合保稅區�？诎兜年P(guān)卡自動(dòng)識別到唐師傅的車(chē)牌號碼，“嘀”的一聲抬桿放行。而在10多分鐘前，還身處越南的唐師傅手持手機，才剛剛通過(guò)全信息化智能通關(guān)平臺進(jìn)行報關(guān)。

　　唐師傅原籍湖南，常年在憑祥口岸從事貿易貨運。憑祥綜合保稅區的全信息化智能通關(guān)平臺，讓唐師傅和他的同事們深切感受到了方便和快捷。唐師傅說(shuō)，傳統的通關(guān)模式手續比較多，耗時(shí)耗精力，完成一單報關(guān)需要3個(gè)小時(shí)左右，而現通過(guò)全信息化智能通關(guān)平臺，從報關(guān)到將貨拉至憑祥綜合保稅區，只需要10多分鐘就能完成。

　　上午10時(shí)，從越南友誼口岸駛入我國憑祥友誼關(guān)口岸的貨車(chē)一輛接著(zhù)一輛，每一輛到達口岸關(guān)卡時(shí)，都會(huì )進(jìn)入自動(dòng)識別系統，爾后抬桿放行。一輛輛滿(mǎn)載的大貨車(chē)井然有序通過(guò)口岸，進(jìn)入憑祥綜合保稅區。“唐師傅”們之所以能這么快速實(shí)現了通關(guān)，這都得益于憑祥綜合保稅區今年5月1日起一改傳統的通關(guān)模式，正式開(kāi)通了全信息化智能通關(guān)平臺。

　　2008年12月19日，憑祥綜合保稅區經(jīng)國務(wù)院批準設立，一期已于2011年9月30日封關(guān)運營(yíng)。憑祥綜合保稅區依托友誼關(guān)口岸而建，與越南互連互通。保稅區圍繞廣西 “國際大通道、戰略支點(diǎn)、重要門(mén)戶(hù)”的新發(fā)展定位，經(jīng)過(guò)10年的建設與發(fā)展，憑祥綜合保稅區目前已經(jīng)成為了中國-東盟、東盟-歐洲等物流線(xiàn)路的重要節點(diǎn)。

　　今年以來(lái)，憑祥綜合保稅區積極融入自治區構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全面開(kāi)放新格局，加快推進(jìn)通關(guān)便利化建設，大力推進(jìn)重點(diǎn)項目建設，強化產(chǎn)業(yè)大招商，國際陸海貿易新通道陸路主通道重要節點(diǎn)作用持續發(fā)力，園區主要經(jīng)濟指標快速增長(cháng)。

　　今年1月至10月，憑祥綜合保稅區口岸進(jìn)出口貨值達1606.96億元，同比增長(cháng)15.7%；出入境貨物237.76萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.5 %；出入境貨車(chē)29.67萬(wàn)輛次，同比增長(cháng)23.8%；集裝箱吞吐量36.7萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)28.3%；關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節稅13.41億元，同比增長(cháng)12%；入區企業(yè)進(jìn)出口總額526.67億元，同比增長(cháng)104.3%， 9家企業(yè)進(jìn)入廣西外貿50強。

　　這一組組數據，成就了憑祥綜合保稅區的“三個(gè)第一”�？诎哆M(jìn)出口貨值在廣西單個(gè)口岸排名第一，園區口岸完成報關(guān)單量占廣西口岸的53.1%，進(jìn)出口貨值占廣西口岸的34.6%，成為了廣西唯一連續6年產(chǎn)值(貿易額)突破千億元級的重點(diǎn)園區；入區企業(yè)進(jìn)出口總額在廣西園區中排名第一，入區企業(yè)進(jìn)出口總額約占廣西6個(gè)主要外向型保稅園區進(jìn)出口總額的61.6%，在全國10個(gè)沿邊海關(guān)特殊監管區域中排名第1位；友誼關(guān)口岸今年5月1日起，實(shí)行全信息化智能通關(guān)和進(jìn)口“提前審結”模式改革后，卡口通行時(shí)間從原來(lái)的平均2-3分鐘縮減至平均30秒鐘，不需查驗的進(jìn)口貨物整體通關(guān)時(shí)間，由原來(lái)的平均2-3小時(shí)縮短至平均10分鐘，成為全國沿邊第一個(gè)實(shí)行全信息化智能通關(guān)及提前審結模式。憑祥綜合保稅區榮獲了全國第二批示范物流園區、全國優(yōu)秀物流園區等榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　憑祥綜合保稅區是目前國內開(kāi)放層次較高的海關(guān)特殊監管區域，除了可享受入區保稅、入區退稅、區內免稅，免許可證、免配額，在實(shí)行外匯核銷(xiāo)等主要保稅優(yōu)惠政策之外，還可享受中國西部大開(kāi)發(fā)、廣西北部灣經(jīng)濟區等優(yōu)惠政策。

　　憑祥綜合保稅區得天獨厚的區位、交通、政策等優(yōu)勢和良好的投資發(fā)展環(huán)境，吸引了區內外眾多企業(yè)入駐，企業(yè)類(lèi)型涵蓋貿易、物流、加工、服務(wù)、金融、展覽、文化等。園區產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷擴大，產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量顯著(zhù)提升，正在輻射帶動(dòng)周邊發(fā)展。目前，憑祥綜合保稅區已經(jīng)成為越南采購中國農資、機電產(chǎn)品的重要基地，大米、水果、橡膠、風(fēng)景苗木、紅木等大宗農產(chǎn)品的區域性保稅配送基地。

　　憑祥綜合保稅區的發(fā)展豐富了邊境貿易方式，促進(jìn)了沿邊口岸進(jìn)出口產(chǎn)品結構升級，帶動(dòng)了口岸經(jīng)濟發(fā)展。2019年，憑祥綜合保稅區友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨值有望實(shí)現歷史性突破，達到2000億元。

　　12日上午，“2019全國網(wǎng)絡(luò )主流媒體看憑祥”采訪(fǎng)團的記者們，被憑祥綜合保稅區的優(yōu)厚政策和快速發(fā)展所吸引。重慶華龍網(wǎng)政務(wù)中心副總經(jīng)理雷其霖采訪(fǎng)過(guò)后，對于憑祥綜合保稅區的繁榮感嘆不已。雷其霖表示，目前，重慶與廣西正共同推動(dòng)“陸海新通道”的建設，雙方發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互補優(yōu)勢，加強以東盟為重點(diǎn)的經(jīng)貿和物流合作，“憑祥綜合保稅區經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了市場(chǎng)、通道、物流、加工、信息、口岸、通關(guān)、政策全面互聯(lián)互通的格局，緊密了重慶方面的合作，推動(dòng)形成了北上南下、內外聯(lián)動(dòng)的對外開(kāi)放新格局。”

　　今年8月獲批成立中國(廣西)自由貿易試驗區崇左片區后，憑祥綜合保稅區積極配合推進(jìn)部分政策功能創(chuàng )新，加快推進(jìn)試點(diǎn)任務(wù)落地見(jiàn)效。目前配合出臺了崇左片區改革事項150項，成立了審批中心，先后落實(shí)推進(jìn)企業(yè)注冊秒批、施工證辦理時(shí)間縮短至7天、為越南勞務(wù)人員發(fā)放個(gè)人銀行卡、實(shí)現區外貨車(chē)司機持“邊貿通行證”出境交貨等創(chuàng )新舉措。

　　下一步，憑祥綜合保稅區將結合自貿區的建設，加快園區建設和對外開(kāi)放開(kāi)發(fā)，確保園區經(jīng)濟總量，特別是保稅物流業(yè)務(wù)繼續保持較快增長(cháng)。