原標題：廣西憑祥構筑陸路東盟“黃金通道”銜接“一帶一路”

　　憑祥3月29日電 (記者 楊志雄 黃艷梅)中共憑祥市委書(shū)記、廣西憑祥綜合保稅區管理委員會(huì )常務(wù)副主任王方紅29日介紹，憑祥綜合保稅區利用“面向東盟、貼邊發(fā)展”便利，已打造多條黃金物流線(xiàn)路，推動(dòng)中國—東盟陸路物流樞紐建設。

　　3月24日至29日，由中國新聞社主辦的2018行走中國“新時(shí)代新作為——海外華文媒體聚焦廣西”活動(dòng)在此間舉行，來(lái)自東南亞及港澳臺地區的38家華文媒體代表參訪(fǎng)中越邊境最大的口岸城市憑祥。

　　憑祥與越南一市三縣接壤，邊境線(xiàn)長(cháng)97公里，是中國連接東南亞距離最短、最便捷的陸路大通道，處于中新互聯(lián)互通南向通道的關(guān)鍵核心節點(diǎn)。往北，高速公路連通中國內地；往南，通過(guò)越南1號公路可直達170公里外的河內，進(jìn)而通達老撾、泰國等東南亞國家。

　　王方紅介紹，目前，憑祥綜合保稅區已打造至越南海防港、至越南河內—胡志明、至越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達漢—馬來(lái)西亞黑木山三條黃金物流線(xiàn)路，得到沿線(xiàn)國家有關(guān)部門(mén)和企業(yè)積極響應。

　　同時(shí)，當地全力推進(jìn)建設以憑祥綜合保稅區為重要節點(diǎn)，經(jīng)鄭州(重慶)轉鐵路，從東盟延伸至中亞和歐洲的陸鐵物流大通道，實(shí)現中南半島經(jīng)濟走廊與絲綢之路經(jīng)濟帶無(wú)縫對接。

　　憑祥友誼關(guān)是中越貿易最大的陸路口岸。2017年9月，中越友誼關(guān)—友誼國際口岸貨運專(zhuān)用通道正式通車(chē)。這條新通道開(kāi)通后每天出入境的車(chē)輛由此前800多輛增至1200輛左右，車(chē)輛等待通關(guān)的時(shí)間由此前20分鐘縮短至2分鐘左右。

　　今年3月中旬，中歐班列(憑祥—河內)跨境集裝箱直通運輸班列開(kāi)通運行，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”直達運輸，班列將成為中國產(chǎn)品走向東南亞的“直通車(chē)”。

　　據官方統計，2017年，憑祥外貿進(jìn)出口總值達880.3億元人民幣，同比增長(cháng)9.2%，繼續領(lǐng)跑廣西外貿各地市(縣)。

　　目前，憑祥已發(fā)展形成輻射國內和東盟國家的紅木家具、五金機電、紡織服裝、農副產(chǎn)品市場(chǎng)四大貿易集散中心，連續多年保持“中國水果進(jìn)出口第一大市”。(完)