南寧市扶照收費站、勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站等5個(gè)政府還貸二級公路收費站，將從2016年1月1日零時(shí)全部撤銷(xiāo)。據悉，自治區政府已經(jīng)作出《關(guān)于取消全區政府還貸二級公路收費的批復》，全區政府還貸二級公路收費站將于2016年1月1日全部取消并停止收費。此次全區共有48個(gè)收費站將撤銷(xiāo)。

　　全區48個(gè)收費站將成歷史

　　根據自治區政府《關(guān)于取消全區政府還貸二級公路收費的批復》(桂政函〔2015〕148號)有關(guān)要求，全區政府還貸二級公路收費站將于2016年1月1日全部取消，并將撤銷(xiāo)全區48個(gè)政府還貸二級公路收費站。據介紹，此次僅涉及政府還貸的二級公路收費站，一級公路收費站和經(jīng)營(yíng)性公路收費站均不在撤銷(xiāo)之列。

　　根據《2014年廣西收費公路統計公報》數據，截至2014年底，廣西收費公路里程11062.7公里。其中，政府還貸公路9675.5公里;廣西收費公路共有主線(xiàn)收費站97個(gè)，其中高速公路23個(gè)，一級公路11個(gè)，二級公路63個(gè)。而此次撤銷(xiāo)的收費站就達48個(gè)，在全區收費公路主線(xiàn)收費站總數中占比近半。

　　此次南寧市共涉及扶照收費站、勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站等5個(gè)政府還貸二級公路收費站。其中，扶照收費站收費起止日期為1999年7月20日至2019年7月19日，勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站收費截止時(shí)間均為2015年12月31日。

　　此前已經(jīng)撤銷(xiāo)14個(gè)收費站

　　據了解，我國1988年以《中華人民共和國公路管理條例》法規的形式確立了“貸款修路，收費還貸”的政策。廣西于1990年開(kāi)始修建南寧到北海二級公路，這是廣西第一條二級公路，也是第一條收費公路。而這條路上的大塘收費站是廣西第一個(gè)二級公路收費站。

　　之后，廣西又陸續開(kāi)始了南梧二級公路，南百二級公路等公路的建設。由于這些公路的建設資金主要來(lái)自于銀行貸款，廣西交通廳決定設立收費公路及其收費站，為貸款構建融資平臺。

　　隨著(zhù)公路建設的不斷發(fā)展和完善，到了2008年底，我國出臺了逐步有序地取消政府還貸二級公路收費政策，廣西開(kāi)始停止收費站的建設和設立。

　　2011年至2015年1月，包括大塘收費站在內，廣西共有14個(gè)收費站停止收費并撤銷(xiāo)。桂林市迎賓路口收費站于2012年12月31日24時(shí)按規定停止收費，隨后合浦縣繞城二級公路收費站、田陽(yáng)收費站、五塘收費站、平南收費站、藤縣收費站、桂平收費站、陽(yáng)朔縣二級公路收費站、大塘收費站(2014年撤銷(xiāo))、欽州收費站、北海收費站都先后停止收費。而信都至靈峰二級公路靈峰收費站，今年1月9日收費期屆滿(mǎn)停止收費。

　　2000多名收費人員需安置

　　為確保收費站取消后各項工作有序順利開(kāi)展，廣西公路管理局還專(zhuān)門(mén)成立了工作領(lǐng)導小組，對全區普通公路債務(wù)償還、人員安置以及今后二級公路建設、管養、籌融資等情況進(jìn)行了研究。

　　目前，將被撤銷(xiāo)的各收費站已經(jīng)停止做2016年財政預算，將陸續完成撤站任務(wù)。除了債務(wù)償還以及二級公路后續的管養、建設等任務(wù)外，還需要安置2000多名收費人員。收費站在編人員將回到所在地縣級公路管理局機關(guān)，非在編人員將走向社會(huì )，并按照勞動(dòng)法進(jìn)行相關(guān)賠償，如想留在公路系統則將面臨從收費員到養護工的轉變。

　　■名詞解釋

　　●政府還貸公路

　　是指縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設的公路，收費時(shí)使用財政票據。

　　●經(jīng)營(yíng)性公路

　　是指國內外經(jīng)濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路，收費時(shí)使用稅務(wù)票據。