關(guān)注“供給側結構性改革”下的柳州工業(yè)

　　傳統產(chǎn)業(yè)在變革中走出新路

　　圖為柳鋼進(jìn)軍高端市場(chǎng)的船舶及海洋工程用結構鋼產(chǎn)品。通訊員湯海昆 攝

　　供給側結構性改革，是眼下一個(gè)受人關(guān)注的熱詞。對于這個(gè)詞組的注釋?zhuān)��?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，進(jìn)入新常態(tài)下的中國經(jīng)濟，僅從需求側著(zhù)手已難有突破，增加有效供給的中長(cháng)期宏觀(guān)調控，是中國經(jīng)濟發(fā)展新階段的必然選擇。供給側結構性改革，著(zhù)眼于“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務(wù)。目前，柳州主要支柱產(chǎn)業(yè)中，鋼鐵、工程機械都面臨著(zhù)全行業(yè)舉步維艱的窘境。在供給側結構性改革的要求下，支撐柳州經(jīng)濟發(fā)展多年的這兩大傳統產(chǎn)業(yè)，未來(lái)之路將何去何從？連日來(lái)，記者進(jìn)行走訪(fǎng)。

　　傳統產(chǎn)業(yè)面臨危機

　　1月7日，廣西柳州鋼鐵集團有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)柳鋼)召開(kāi)職工代表大會(huì )，柳鋼董事長(cháng)、黨委書(shū)記潘世慶在會(huì )上介紹，從鋼鐵行業(yè)來(lái)看，2016年我國鋼鐵行業(yè)仍將面臨前所未有的嚴峻形勢和困難，“低增長(cháng)、低效益、低價(jià)格、高壓力”的“三低一高”呈現惡化趨勢。柳鋼面臨著(zhù)史無(wú)前例的生死存亡大考驗。同時(shí)，柳鋼布局在內陸，大宗原燃料進(jìn)廠(chǎng)和鋼材產(chǎn)品的外發(fā)都要承擔高昂的物流運輸費用，與沿海鋼鐵企業(yè)相比處于絕對成本劣勢，同時(shí)存在競爭力不強以及產(chǎn)業(yè)結構比較單一、人才結構不合理等不足。

　　在柳州的支柱產(chǎn)業(yè)中，受到經(jīng)濟大環(huán)境影響的，不僅是鋼鐵行業(yè)。“2011年對于工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一段已經(jīng)遠走的好日子。”廣西柳工機械股份有限公司戰略發(fā)展部部長(cháng)潘恒亮說(shuō)，當年經(jīng)過(guò)國家宏觀(guān)調控的刺激，工程機械產(chǎn)品的全國銷(xiāo)量達到60萬(wàn)臺，市場(chǎng)保有量很大。近年來(lái)，國家固定資產(chǎn)投資增速放緩，房地產(chǎn)市場(chǎng)以及礦山等下游行業(yè)需求變弱，到了2015年行業(yè)規模急劇萎縮，不及2011年時(shí)的三分之一到四分之一。

　　實(shí)際上，根據公開(kāi)數據表明，鋼鐵、煤炭、水泥、玻璃、鐵礦石、有色金屬等幾大行業(yè)，產(chǎn)業(yè)利潤下降幅度大，產(chǎn)能過(guò)剩嚴重。截至2015年12月初，幾大行業(yè)的生產(chǎn)價(jià)格指數(PPI)已連續40多個(gè)月呈負增長(cháng)狀態(tài)，這幾大行業(yè)對整個(gè)工業(yè)PPI下降的貢獻占了70%—80%�！�

　　柳工產(chǎn)品亮相中泰鐵路開(kāi)工儀式。 通訊員林龍 攝

　　做優(yōu)產(chǎn)品降低成本

　　1月13日，柳州市民張先生走進(jìn)家電商場(chǎng)，天冷了，他想“錯峰”給家里添置一臺冷暖兩用空調，看來(lái)看去，他相中一臺知名品牌的壁掛式空調。令張先生沒(méi)有想到的是，這個(gè)看似和柳州沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系的家電品牌，它的鋼材供應商之一正是柳鋼。

　　“家電用鋼和汽車(chē)用鋼一直是柳鋼努力開(kāi)拓的重要市場(chǎng)之一。”據柳鋼相關(guān)負責人介紹，柳鋼多次深入浙江、廣東等地的大型家電生產(chǎn)基地考場(chǎng)市場(chǎng)，加大家電用鋼開(kāi)發(fā)力度，目前柳鋼的冷軋產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛應用于美的、科龍、格蘭仕、TCL等家電品牌。

　　據介紹，柳鋼不但讓產(chǎn)品走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，還加大力度生產(chǎn)高性能、高附加值的產(chǎn)品。例如，柳鋼研發(fā)了薄規格集裝箱鋼板，這是一種具有耐大氣、海水腐蝕的高品質(zhì)鋼板。同時(shí)，在中國，2.0毫米及以下厚度的集裝箱鋼板每年進(jìn)口量占總進(jìn)口量的50%，而柳鋼成功批量生產(chǎn)1.6毫米及2.0毫米規格的集裝箱板，能使集裝箱減重20%，降低物流企業(yè)的運輸成本。目前，柳鋼已成為中國集裝箱集團最大的供應商。

　　據介紹，通過(guò)工藝技術(shù)優(yōu)化，柳鋼通過(guò)采用螺紋鋼降錳及合金替換等創(chuàng )新手段，不但實(shí)現燃料比、綜合成材率等主要經(jīng)濟指標達92.39%，還在去年實(shí)際完成降成本35億元，今年柳鋼繼續提出47億元的降成本目標。柳鋼總經(jīng)理甘貴平介紹，“十三五”期間，柳鋼將實(shí)施“沿海戰略”，做優(yōu)做精主業(yè)，在汽車(chē)板、白色家電用鋼、軍用鋼等方面尋求突破，力爭研發(fā)新品種鋼10個(gè)以上。

　　多元產(chǎn)業(yè)服務(wù)民生

　　柳鋼在做優(yōu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，還致力于發(fā)展多個(gè)非鋼產(chǎn)業(yè)，從各領(lǐng)域為柳州經(jīng)濟及民生發(fā)展服務(wù)。

　　去年6月16日，柳鋼燒結廠(chǎng)職工梁俊夫婦領(lǐng)到了柳州市保障性住房柳鋼“元寶源”的房門(mén)鑰匙，他們也是柳鋼當天第一個(gè)領(lǐng)取鑰匙的業(yè)主。柳鋼“元寶源”小區是市政府為民辦實(shí)事的工程項目之一，截至去年底，已有2000多名柳鋼職工圓了住房夢(mèng)。

　　去年12月1日，柳鋼又一環(huán)保新項目——強實(shí)公司5號生產(chǎn)線(xiàn)正式竣工投產(chǎn)。該生產(chǎn)線(xiàn)不但每年可將95萬(wàn)噸礦渣轉化為礦渣微粉產(chǎn)品，實(shí)現減少二氧化碳排放量95萬(wàn)噸，該產(chǎn)品可配制普通水泥難以達到的高標號、高性能混凝土，是國家提倡使用的綠色建材。生產(chǎn)線(xiàn)竣工投產(chǎn)后，柳鋼強實(shí)公司年礦渣微粉設計生產(chǎn)能力達到295萬(wàn)噸，而在2014年，柳鋼強實(shí)公司單靠這一項的收入，就達到了5000萬(wàn)元。

　　甘貴平總經(jīng)理介紹，“十三五”期柳鋼將加快轉爐干法除塵、焦爐煤氣脫硫廢液提鹽、焦化廢水深度處理及燒結煙氣尾氣脫硫治理等項目，推進(jìn)工業(yè)爐窯燃燒控制優(yōu)化技術(shù)、低品質(zhì)余熱回收技術(shù)、屋面光伏節能發(fā)電、建立環(huán)保和監測管理信息平臺。大力推行多元化產(chǎn)業(yè)，按板塊重點(diǎn)打造物流與貿易、能源與化工、環(huán)保與資源綜合利用、醫療養老、金融證券等，力爭到“十三五”末實(shí)現總營(yíng)業(yè)收入1600億元。

　　研發(fā)“標三”排放設備

　　1月7日，在深圳“12.20”特別重大滑坡事故管制區，數臺柳工設備馳援，在滑坡事故渣土受納廠(chǎng)作業(yè)。“從珠海到這里救援已經(jīng)10余天，這臺柳工B161L是24小時(shí)不間斷工作，沒(méi)有出現過(guò)故障。”現場(chǎng)進(jìn)行救援設備提供的柳工客戶(hù)郭航如是說(shuō)。

　　“2015年，在當前整個(gè)工程機械行業(yè)舉步維艱的大環(huán)境下，柳工的經(jīng)營(yíng)狀況，在行業(yè)中都處于領(lǐng)先的水平。”1月13日，在柳工戰略發(fā)展部，潘恒亮對柳工股份2015年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單回顧。

　　“根據國務(wù)院《中國制造2025》戰略規劃，創(chuàng )新是制造業(yè)的一個(gè)要點(diǎn)。”潘恒亮說(shuō)，工程機械市場(chǎng)雖然需求不比過(guò)去旺，但這也從一個(gè)側面反映，客戶(hù)的要求要比過(guò)去更高。新常態(tài)下，客戶(hù)需求的是質(zhì)量更可靠、燃油經(jīng)濟性更高的產(chǎn)品。

　　“比如柳工一直致力在做的排放升級，目前全國工程機械產(chǎn)品保有量約為600萬(wàn)輛，絕大多數為第一、第二階段排放標準的產(chǎn)品，國家要求2016年4月1日開(kāi)始，實(shí)行第三階段的排放標準。而柳工也在研發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品，新的排放標準不僅更有利于環(huán)境保護，而且燃油經(jīng)濟性更高。”潘恒亮介紹，2015年柳工已推出20多項新產(chǎn)品，2016年計劃再推出30多項新產(chǎn)品。

　　全球戰略海外“掘金”

　　2015年6月18日，國家土方機械工程技術(shù)研究中心、柳工全球研發(fā)中心同日揭牌落成。柳工堅持布局全球化戰略。據介紹，柳工海外業(yè)務(wù)收入超過(guò)公司總收入的1/3，海外員工數量占全公司人數的20%，成為中國工程機械行業(yè)國際化程度較高的企業(yè)。

　　2013年柳工北美公司正式實(shí)現盈利，“2015年，柳工印度工廠(chǎng)也實(shí)現盈利。”潘恒亮介紹，在一個(gè)陌生的環(huán)境，面對陌生的客戶(hù)群體，柳工從無(wú)到有實(shí)現盈利，這是柳工國際化道路上的又一個(gè)里程碑。2015年柳工正式打入法國市場(chǎng)。同時(shí)，柳工在波蘭和印度設立2個(gè)海外研發(fā)制造基地，在英國和美國設立兩個(gè)專(zhuān)業(yè)研究所。“十三五”期，柳工也將繼續深耕國際市場(chǎng)，在印度、巴西、波蘭等國家繼續推進(jìn)國際化生產(chǎn)。

　　在市場(chǎng)中，柳工是有很多強勁競爭對手，比如超過(guò)百年歷史的卡特彼勒，還有知名的日本小松等。“新常態(tài)下，柳工面對這些‘勁敵’，反而會(huì )有更多機會(huì )。”潘恒亮介紹，卡特彼勒、小松等國外品牌，長(cháng)期以來(lái)主要占據高端市場(chǎng)，在價(jià)格、售后服務(wù)等方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢。新常態(tài)下，房地產(chǎn)、礦山等行業(yè)也在縮緊“錢(qián)袋子”，這種時(shí)候，柳工就要給客戶(hù)算“經(jīng)濟賬”，從購買(mǎi)成本、售后服務(wù)成本及燃油經(jīng)濟性等方面，來(lái)打動(dòng)客戶(hù)，進(jìn)而進(jìn)入高端市場(chǎng)中。

　　據悉，“十三五”期，柳工集團將堅持“一核兩翼”的發(fā)展戰略，即裝備制造(包括工程機械、預應力設備等)為“一核”，重要零部件及生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)為“兩翼”。