南寧訊(記者 孟娟娟)昨日，記者從廣西發(fā)改委獲悉，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路項目已于近日正式獲得國家發(fā)改委批復，該線(xiàn)路在南寧境內設馬山、武鳴、南寧火車(chē)東站三個(gè)站點(diǎn)，如年內可順利開(kāi)工，則2022年建成后，南寧至貴陽(yáng)用時(shí)將縮短至2小時(shí)以?xún)取?/p>

　　貴陽(yáng)至南寧鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至�？谕ǖ赖闹匾�組成路段。根據批復文件，貴陽(yáng)至南寧高鐵線(xiàn)路起自貴陽(yáng)樞紐龍里北站，經(jīng)貴州都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧樞紐南寧東站，正線(xiàn)長(cháng)約482公里，共設14個(gè)車(chē)站(含撈村站)。同時(shí)擴建貴安站，新建大土至馬寨聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、欽柳聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、貴陽(yáng)北第二動(dòng)車(chē)運用所及相關(guān)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、南寧樞紐屯里第二動(dòng)車(chē)運用所等相關(guān)工程。

　　該線(xiàn)路為設計時(shí)速為350公里/小時(shí)的雙線(xiàn)高鐵線(xiàn)路，項目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區共同出資建設。項目建設工期為6年，如年內能順利開(kāi)工，則到2022年將會(huì )建成通車(chē)。按照規劃，線(xiàn)路建成后每年可運送4000萬(wàn)人。

　　項目建成后，貴陽(yáng)至南寧的鐵路旅行時(shí)間將由現在的5小時(shí)25分鐘縮短至2小時(shí)以?xún)�，將為廣西、貴州兩省區以及我國西南、西北地區通往廣西北部灣經(jīng)濟區快速客運交流注入強勁動(dòng)力。

　　批復文件要求，該線(xiàn)路下一步的建設要加強高鐵與其他交通方式在樞紐的有效銜接，實(shí)現旅客運輸的無(wú)縫銜接，同時(shí)注意保護生態(tài)環(huán)境，注意防范、化解社會(huì )穩定風(fēng)險。