西鵝鐵路貨運中心開(kāi)始鋪軌

　　年底投入使用，屆時(shí)將大大緩解老東站周邊交通壓力

　　建設中的倉庫。記者 卿要林 攝

　　柳州訊(記者廖艷明 通訊員譚貴中)柳州市城站路上的柳州貨運火車(chē)站——柳州東站，已難以滿(mǎn)足柳州鐵路貨運日益增長(cháng)的需求，且作為大宗貨物運輸集散地，給周邊交通帶來(lái)較大壓力。如今，在柳州市柳工大道南端以西的竹鵝村，正在建設新的西鵝鐵路貨運中心即東站還建項目(下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運中心”)。昨日，貨運中心開(kāi)始鋪軌，預計今年年底竣工并投入使用。貨運中心建成后，將成為柳州最大的鐵路物流基地。

　　25人撬動(dòng)一根鋼軌

　　“一、二!一、二!”昨日下午4時(shí)許，記者來(lái)到施工現場(chǎng)，遠遠就聽(tīng)到響亮的勞動(dòng)號子。走近發(fā)現，一根鋼軌旁，密密麻麻地站著(zhù)25名身著(zhù)“黃馬褂”的工人。在工頭的口令下，工人們合力撬動(dòng)鋼軌，從路邊一點(diǎn)點(diǎn)撥至枕木上。

　　中鐵二十五局集團現場(chǎng)鋪軌負責人霍偉介紹，因為鋪軌機器無(wú)法開(kāi)進(jìn)來(lái)，只能使用人工鋪軌。別看這軌道不長(cháng)，只有25米，卻重達1.25噸，幾乎每米站一個(gè)人才能撬動(dòng)。

　　雖然已步入秋天，有一絲絲涼意，但工人們依舊累得汗流浹背，豆粒大的汗珠子順著(zhù)臉頰流下�，F場(chǎng)工人石先生說(shuō)，他與工友們都來(lái)自三江侗族自治縣，已經(jīng)在鐵路上工作了一年多，基本都是從事搬運、鋪軌、填道砟等力氣活。長(cháng)期以往，大家手臂上都練出了肌肉。

　　將一根鋼軌撥到指定位置后，大家馬上拿著(zhù)水“咕嚕咕嚕”地喝起來(lái)。石先生介紹，因流汗多，他們每天都需要喝大量水來(lái)補充水分。

　　霍偉稱(chēng)，10月9日，他們就開(kāi)始為鋪軌做準備，填道砟、運枕木。昨日鋪軌正式開(kāi)始，當日預計可以完成0.6公里。

　　據悉，貨運中心一期共需要鋪設軌道6.2公里，今年11月底完成4.9公里，保證一期按時(shí)投入使用。

　　工人正在進(jìn)行鋪軌施工。 記者 卿要林 攝

　　今年底新東站啟用

　　除了鐵路建設，貨運中心還包括倉庫、辦公室、信號樓等房建工程。

　　據介紹，城站路上的柳州東站，始建于1957年，是柳州市和周邊縣大宗貨物運輸的集散地。但柳州東站貨場(chǎng)面積僅12.6萬(wàn)平方米，規模、建設環(huán)境、貨運場(chǎng)站及相關(guān)配套設施發(fā)展空間十分有限，已無(wú)法滿(mǎn)足柳州鐵路貨運量日益增長(cháng)的運輸需求。

　　中鐵二十五局集團西鵝鐵路貨運中心項目部副總工岑家全說(shuō)，貨運中心一期占地800畝，約53.3萬(wàn)平方米，相當于70多個(gè)足球場(chǎng)大小，比老東站擴大了4倍。中心設3個(gè)倉庫，總面積1.9萬(wàn)平方米，還有兩個(gè)站臺。目前各類(lèi)站房已經(jīng)完成了80%，今年底可以投入使用。貨運中心啟用后，將大大緩解老東站周邊道路的交通壓力。

　　一期工程完成后，貨運中心還將繼續擴寬。遠期規劃建設用地達4000多畝，分為集裝箱作業(yè)區、板材作業(yè)區、倉儲庫、冷鏈庫等6大功能區。日后的西鵝鐵路貨運中心，將集貨物倉儲、運輸、銷(xiāo)售于一體，把柳州各類(lèi)工業(yè)、農業(yè)產(chǎn)品等，通過(guò)這里運輸到全國各地。