目前從南寧市區到大王灘，需要從友誼路轉入002縣道后行駛近17公里才能到達，這條縣道只有6.5米寬，且坡陡彎急，需要行駛近一個(gè)小時(shí)。未來(lái)，002縣道將擴建為12米寬的二級公路，設計時(shí)速達到80公里，大王灘和南寧之間的交通狀況將得到極大改善。昨日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，該局日前正式批復南寧至大王灘二級公路兩階段施工圖設計文件，按照計劃將在今年年底開(kāi)工建設。

　　36公里要走一個(gè)小時(shí)

　　從南寧國際會(huì )展中心到大王灘風(fēng)景區，只有36.4公里，但高德地圖給出的出行預計時(shí)間卻需要整整1個(gè)小時(shí)——沿著(zhù)快環(huán)駛入友誼路經(jīng)過(guò)良鳳江國家森林公園后，還要轉入002縣道行駛17.1公里才能到達目的地。路上最耗時(shí)間的就是這條002縣道，需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，平均時(shí)速低于40公里。

　　據介紹，該縣道是上世紀六七十年代建設的一條老路，按照公路等級劃分僅為四級公路，路面寬度僅有6.5米。雖然也是柏油路面，但由于建設年代較早，存在彎道較多、坡道坡度過(guò)大、路面窄小等問(wèn)題，不僅影響行車(chē)安全，也影響大王灘景區的發(fā)展，更對大王灘水庫搶險救災等工作造成了一定的影響。

　　“這條路最早是按照一級公路的標準來(lái)籌備的，后期由于用地指標等一系列問(wèn)題，才轉為建設二級公路。”南寧市交通運輸局建設管理科副科長(cháng)梁壽宗介紹說(shuō)，兩階段施工圖設計文件獲得正式批復，標志著(zhù)項目進(jìn)入全面啟動(dòng)和實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，按計劃將于今年年底開(kāi)工。

　　裁彎取直縮短3公里

　　據介紹，南寧至大王灘二級公路起點(diǎn)位于江南區群益村附近以平面交叉的方式與友誼路相接，途經(jīng)群益村、那沙、段甘坡、壇哩、那孟、新村，終點(diǎn)位于大王灘水庫景區大門(mén)，全長(cháng)13.929公里。線(xiàn)路基本會(huì )對一些彎道進(jìn)行裁彎取直，比原道路縮短了3公里左右。

　　項目采用二級公路技術(shù)標準，設計時(shí)速80公里，路基寬度為12米，滿(mǎn)鋪式瀝青混凝土路面，漿砌片石加固路肩，全線(xiàn)橋涵與路基同寬，設計荷載為公路-I級。工程預算總造價(jià)為2.2億元。沿線(xiàn)設置那兵中橋1座，設置小橋(西灌渠一橋、二橋)2座，設置涵洞43道。全線(xiàn)設置平面交叉16處，將全部進(jìn)行渠化設計，確保行車(chē)安全。

　　“設計時(shí)速為80公里，將拉近大王灘與市區的時(shí)間距離，方便市民出行。”梁壽宗介紹說(shuō)，滿(mǎn)鋪式路面可以提供更多的行車(chē)空間，南寧至大王灘二級公路建成后，將進(jìn)一步提升片區路網(wǎng)結構，保障大王灘水庫抗洪搶險需求，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展。

　　道路綠化將重點(diǎn)考慮

　　四季常綠、三季有花的靚麗景象一直是廣西公路的一大特色和亮點(diǎn)，這條對接景區的二級公路在設計初期就已經(jīng)考慮到沿線(xiàn)的綠化美化，并進(jìn)行了重點(diǎn)設計。“沿線(xiàn)的路樹(shù)花草都是專(zhuān)門(mén)挑選過(guò)的，都是盆架子、夾竹桃、三角梅等適合廣西生長(cháng)又比較美觀(guān)的植物。”梁壽宗表示。

　　而作為市區和大王灘之間的必經(jīng)之路，002縣道在改建過(guò)程中為了避免對交通造成影響，還專(zhuān)門(mén)制定了保障方案，保證車(chē)輛可以正常通行。市交通運輸局在設計審查工作過(guò)程中，踐行“資源節約、節能高效”的綠色公路建設理念，組織區內經(jīng)驗豐富的路橋專(zhuān)家提前介入設計工作，盡可能使設計方案最優(yōu)、投資最節約、施工最簡(jiǎn)單方便、環(huán)境破壞最小、社會(huì )效益最好。因此，該項目施工圖設計較初步設計減少棄方約10萬(wàn)m3，有效減少棄土場(chǎng)的設置數量，減少了對環(huán)境的破壞；通過(guò)優(yōu)化設計方案，施工圖設計總投資較工可批復節約投資近1000萬(wàn)元，占項目估算總投資的8%，基本達到經(jīng)濟合理的目標。

　　來(lái)源：南寧晚報