《人民日報》2018年5月11日第9版頁(yè)面截圖

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　　近年來(lái)，廣西把抓好農村公路建設作為實(shí)施鄉村振興戰略、脫貧攻堅和加快縣域經(jīng)濟發(fā)展的一項重大工程，大力推進(jìn)農村公路建設。2017年，全區完成農村公路新改建里程6453公里。為進(jìn)一步建好、管好、護好、運營(yíng)好農村公路，廣西各地不斷創(chuàng )新養護方式，采取政府購買(mǎi)服務(wù)等辦法，讓村路通起來(lái)、美起來(lái)，為村民脫貧致富提供更好保障。

　　驅車(chē)行駛在廣西來(lái)賓市象州縣大滿(mǎn)至練石的公路上，寬敞的村路美觀(guān)整潔，路兩邊皆是成片種植的砂糖橘，道路兩旁的排水溝整齊有序地將路面與周邊田地分開(kāi)，形成一幅“路田分離”的田園風(fēng)光。

　　“原來(lái)可不是這樣的，路和田都分不清。”回想起那時(shí)的路況，練石村村民韋符華說(shuō)，因為路況不好，村里水果的銷(xiāo)路也打不開(kāi)。

道路美了，生活富了

去年新改建農村公路里程6453公里

　　2017年初，根據“四好農村路”的建設要求，練石村委在象州縣交通運輸局的幫助下，在公路兩側開(kāi)挖水溝，對路肩進(jìn)行加固加寬，同時(shí)通過(guò)設置綠化帶等設施，進(jìn)一步加強路域環(huán)境美化工作。

　　“拓寬的道路不僅方便了村民出行，更打開(kāi)了水果的銷(xiāo)路，現在每畝地能增收1000余元。”望著(zhù)整潔的道路，韋符華喜笑顏開(kāi)。

　　在入選“中國傳統村落”名錄的象州縣納祿村，過(guò)去連通納祿村的公路初建之時(shí)只有3.5米寬，會(huì )車(chē)困難，村民進(jìn)出不便。為此，2016年，該村積極籌措資金實(shí)施窄路面拓寬工程，對道路進(jìn)行了改擴建和水泥硬化。如今，寬敞、平坦、結實(shí)的水泥路將這個(gè)偏遠農村同外面世界緊密聯(lián)系起來(lái)。

　　象州縣一條條農村公路的小變化正是廣西全區農村公路大變化的一個(gè)縮影。

　　“幸福不幸福，關(guān)鍵看公路。”近年來(lái)，廣西把抓好農村公路建設作為實(shí)施鄉村振興戰略、脫貧攻堅和加快縣域經(jīng)濟發(fā)展的一項重大工程，大力推進(jìn)農村公路建設。“2016年底完成全區農村公路新改建里程5850公里，2017年完成全區農村公路新改建里程6453公里。‘十二五’期間，全區新改建農村公路57861公里，累計完成投資約294億元，是‘十一五’期間完成投資的1.6倍。”廣西交通運輸廳有關(guān)負責人介紹。

創(chuàng )新護路，“美顏”永駐

引入市場(chǎng)機制破解農村公路養護“痛點(diǎn)”

　　在桂林秀美的山水風(fēng)光中，一條條農村公路與周邊美景交相輝映。這源于近年來(lái)桂林市交通運輸局大力推廣的農村生態(tài)景觀(guān)公路建設，也離不開(kāi)養護部門(mén)“規范化、集約化、機械化、科學(xué)化”的養護管理。

　　蓮塘至雙江公路曾經(jīng)是桂林荔浦公路養護的“痛點(diǎn)”，“天晴灰蒙蒙，下雨泥濘濘”。如今，在荔浦縣交通運輸局的悉心養護下，該路段已成為桂林市的農村公路養護示范路。

　　荔浦縣常務(wù)副縣長(cháng)姜路介紹，中心養護站采取自行管理和社會(huì )承包相結合的模式，對養護工作進(jìn)行計量考評，按績(jì)效考核發(fā)放工資，多勞多得，提高了養護工的積極性。而由養護工人組成的多個(gè)養護道班，則如同站點(diǎn)一般，駐扎于縣道公路邊，主要負責公路的日常養護與巡邏檢查工作，提高養護機動(dòng)性。

　　目前，桂林市已有8縣(區)建立中心養護站。5年來(lái)，共投入養護資金6.63億元，實(shí)施大中修工程246.5公里，完成路肩硬化、道口處治、施劃標線(xiàn)1208公里。不僅如此，為提高道路“顏值”，還種植各種喬灌木51.2萬(wàn)株，全市農村公路平均綠化率達60.4%，縣道綠化率達到98%。2017年新打造景觀(guān)道路171公里，截至目前，桂林市共打造景觀(guān)道路1103公里。

　　實(shí)際上，廣西各地都在不斷創(chuàng )新養護方式，力保農村公路“美顏永駐”。賀州鐘山縣對現有在養農村公路采取政府購買(mǎi)服務(wù)的辦法，對新建農村公路按照“建設期+5年養護包”的模式，讓公路享受10年的專(zhuān)業(yè)養護待遇；南寧市青秀區引入市場(chǎng)機制，采取“公司運作+政府考核”模式，優(yōu)中擇優(yōu)選出養護公司開(kāi)展農村公路養護工作。

道路通達，發(fā)展便利

“銀絲帶”助力群眾脫貧致富

　　隨著(zhù)電腦“叮咚”一聲提示，蘇呈祥知道又有生意找上門(mén)了。

　　蘇呈祥是來(lái)賓市金秀瑤族自治縣六段村村民，是村里有名的“電商”，主要賣(mài)的都是村里的山貨。

　　90后蘇呈祥，過(guò)去一直在外打工。“其實(shí)我是一個(gè)戀家的人，但回家一趟實(shí)在不容易。”蘇呈祥一直都想回家找事情做，但由于交通閉塞，產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，讓他很難在家鄉謀得一份滿(mǎn)意的工作。

　　如今，在峰巒疊嶂的大瑤山下，大山深處的六段村通村公路沿線(xiàn)隨處可見(jiàn)清晰顯眼的標志牌或標語(yǔ)，波形護欄保護著(zhù)過(guò)往車(chē)輛和人員的安全。一條通村路將分散在大瑤山里的村屯和農戶(hù)串聯(lián)起來(lái)，形成了瑤鄉群眾脫貧致富的“銀絲帶”。

　　道路通暢打通了信息傳遞的渠道，降低了物流成本，正是這些變化，促使蘇呈祥回鄉做起了“電商”。2017年，他經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)店純利潤就有5萬(wàn)元，“待在家里就把錢(qián)賺了”。

　　一路通百業(yè)興。這樣的場(chǎng)景正在八桂大地的各個(gè)角落上演。在百色市德�？h，凌雷村修建了從柑橘種植園延伸到各個(gè)村屯的產(chǎn)業(yè)路，推動(dòng)柑橘產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)村民致富；在玉林北流市都宮村，新硬化的入村主干道讓大掛車(chē)能直接開(kāi)進(jìn)村里，村里的紅薯干產(chǎn)業(yè)越做越大；在柳州市三江侗族自治縣，交通基礎設施的升級讓侗鄉風(fēng)情游大放光彩，游客沿著(zhù)修好的農村公路紛至沓來(lái)……

　　“近年來(lái)，廣西交通運輸廳為大力推進(jìn)農村公路交通基礎設施項目建設，2017年，自治區專(zhuān)項資金補助用于農村公路建設約3.20億元，其中安排貧困地區約2.21億元，占年度補助資金的69%。”廣西交通運輸廳副廳長(cháng)陸曉明說(shuō)。(吳君馨參與采寫(xiě))

　　《人民日報》(2018年05月11日09版)