廣西優(yōu)勢在海，希望在海，潛力在海。

　　2017年4月，習近平總書(shū)記視察廣西時(shí)首次提出“要打造好向海經(jīng)濟”，為廣西如何釋放“一片碧海”的潛力，給出了科學(xué)指南。

　　一年來(lái)，在自治區黨委、政府的正確領(lǐng)導下，全區海洋和漁業(yè)系統積極貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記的重要指示精神，全力推進(jìn)海洋和漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，廣西向海經(jīng)濟正從沿海區域向深海遠洋邁進(jìn)，跑出“加速度”。

　　今年4月，自治區黨委書(shū)記鹿心社先后到沿海三市調研，研究謀劃深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察廣西重要講話(huà)精神，進(jìn)一步推動(dòng)廣西“一片碧海”潛力的釋放。

　　海鐵聯(lián)運貿易暢通“加速度”

　　3月8日，投資14億元的廣西北部灣千萬(wàn)標箱現代化港口工程建設現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )在欽州市召開(kāi)。作為中新互聯(lián)互通南向通道建設中集裝箱海鐵聯(lián)運的重要樞紐，兩年后，北部灣港通過(guò)能力預計接近4.5億噸，千萬(wàn)標箱國際大港“呼之欲出”。

　　“我們常說(shuō)要想富先修路，在沿海地區要想富也要先建港。”2017年4月19日，習近平總書(shū)記在北海視察時(shí)為廣西向海發(fā)展指明了方向。

　　曾經(jīng)一度，“廣西貨”不走廣西港，成為廣西發(fā)展海洋經(jīng)濟物流航運環(huán)節的無(wú)奈現狀。“為更好地謀劃向海經(jīng)濟藍圖，寫(xiě)好‘海’的文章，一年多來(lái)，廣西大力建設深水碼頭、泊位、巷道以及防波堤、錨地等向海經(jīng)濟關(guān)鍵性基礎工程，暢通海洋經(jīng)濟國際貿易交通脈絡(luò )。”自治區海洋和漁業(yè)廳黨組書(shū)記席揚說(shuō)。

　　“緊緊圍繞‘一帶一路’建設，按照自治區黨委、政府打造‘南向通道’的決策部署，我們海洋和漁業(yè)部門(mén)竭盡全力抓好項目用海保障工作。”自治區海洋和漁業(yè)廳廳長(cháng)蔣和生表示。

　　2015年以來(lái)，國家逐漸收緊圍填海年度計劃指標，2017年暫停指標下達。嚴控圍填海是不可逾越的大形勢，廣西海洋和漁業(yè)部門(mén)在依法依規的前提下，積極向國家申請用海支持，保障了自治區重大項目緊迫用海需求。

　　北部灣港由欽州港、防城港、北海港三大天然良港組成，具有大型、深水、專(zhuān)業(yè)化碼頭群形成的規模優(yōu)勢，資源豐富、區位獨特。近年來(lái)，廣西北部灣港的建設獲得“項目用海保障”的保駕護航，先后建設防城港20萬(wàn)噸級碼頭及進(jìn)港航道、欽州港30萬(wàn)噸級油碼頭、北海鐵山港1-4號泊位等一批標志性工程。

　　廣西向海通道飛速發(fā)展。根據《北部灣城市群發(fā)展規劃》，廣西積極打造中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò )，北部灣港加快與國內外重要港口的合作，目前已建成生產(chǎn)性泊位260多個(gè)，與世界100多個(gè)國家和地區、200多個(gè)港口通航，實(shí)現了東南亞、東北亞地區主要港口的全覆蓋，港口基礎設施和吞吐能力都邁上了新臺階。

　　良港成為向海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“藍色引擎”。2017年，全年港口吞吐量實(shí)現2.19億噸，增長(cháng)近7.2%，突破長(cháng)期徘徊不前的局面，集裝箱吞吐量實(shí)現30%的高速增長(cháng)。

　　如今，北部灣經(jīng)濟區依托海鐵聯(lián)運這一“驅動(dòng)輪”，推動(dòng)南向通道成為中國西部企業(yè)越來(lái)越看重的新通道；同時(shí)，還為東盟與中國北方市場(chǎng)，乃至歐洲的互通，打通了又一條大通道。

　　4月11日，防城港至濟南東盟冷鏈專(zhuān)列成功試運行。專(zhuān)列帶著(zhù)6箱174噸帶魚(yú)、白對蝦等海產(chǎn)品順利抵達濟南。防城港火車(chē)站站長(cháng)蔣小斌介紹，防城港是中國唯一與東盟海陸相連的門(mén)戶(hù)城市，日均約有150個(gè)集裝箱的東盟海產(chǎn)品從這里發(fā)往中國各地。今年將爭取開(kāi)通防城港至鄭州、成都、福州等城市的鐵路冷鏈專(zhuān)列，聯(lián)合防城港市政府著(zhù)力打造“桂鄭歐”班列項目，利用海鐵聯(lián)運將東盟海產(chǎn)品運送到歐洲，打造國際鐵路冷鏈專(zhuān)列大格局。

　　全面開(kāi)放格局形成“加速度”

　　今年年初，“東帝汶馬納圖托拉雷安南漁業(yè)港水產(chǎn)園區”項目正式開(kāi)工。這是廣西義信漁業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)中國、東帝汶兩國政府批準建設的“兩國雙園”項目，即在東帝汶建設包含漁港和萬(wàn)噸級的深水貿易港、漁船造船廠(chǎng)、海洋捕撈作業(yè)、海產(chǎn)品海鮮分揀加工廠(chǎng)等項目的產(chǎn)業(yè)園區，在廣西欽州犀牛腳鎮中心漁港建設水產(chǎn)貿易園區，總投資約4億美元。

　　漁業(yè)是我國重要的外向型產(chǎn)業(yè)，東帝汶擁有豐富的海洋漁業(yè)資源，是中國船只通往南美洲的重要通道和補給站。東帝汶馬納圖托區區長(cháng)費爾南多表示，集合了廣西漁業(yè)發(fā)展優(yōu)秀成果的“園區”項目在東帝汶落地實(shí)施，對實(shí)現漁業(yè)綠色發(fā)展，輻射和帶動(dòng)兩國與南海諸國漁業(yè)產(chǎn)業(yè)對外交流合作，具有重要意義。

　　近年來(lái)，廣西海洋和漁業(yè)部門(mén)立足習近平總書(shū)記賦予廣西的“三大定位”新使命，支持和引導本土企業(yè)“走出去”的步伐越邁越大。

　　廣西海世通食品股份有限公司與文萊簽訂漁業(yè)合作備忘錄，計劃總投資1.3億元的大蠔養殖試驗及培訓項目部分已建成投產(chǎn)，成為“文萊-廣西經(jīng)濟走廊”第一個(gè)成功落地文萊的項目；廣西祥和順遠洋捕撈有限公司投資22億元，在毛里塔尼亞建設遠洋漁業(yè)綜合開(kāi)發(fā)項目，截至2017年底，已建成擁有28艘漁船的大型遠洋船隊，其園區捕撈船隊、核心加工基地、自營(yíng)漁港等項目也已順利運營(yíng)……

　　目前，廣西企業(yè)與越南、柬埔寨、泰國、孟加拉、巴基斯坦等20多個(gè)國家和地區開(kāi)展海洋和漁業(yè)合作，總投資超過(guò)20億元；合作內容也從遠洋捕釣作業(yè)，拓展到海洋養殖、漁業(yè)科研、生物保護、補給服務(wù)等更廣闊更深層次領(lǐng)域。在“引進(jìn)來(lái)”方面，促成美國、加拿大、泰國、中國港澳臺等一批境外投資入桂發(fā)展。

　　廣西海洋生產(chǎn)遍布全球70多個(gè)國家和地區，廣西向海經(jīng)濟全面開(kāi)放新格局初步形成。

　　海洋生態(tài)循環(huán)利用“加速度”

　　4月的北部灣天高海闊，生機盎然。

　　欽州灣大蠔示范區，一排排大蠔在生態(tài)優(yōu)良的“天然牧場(chǎng)”茁壯成長(cháng)。經(jīng)過(guò)7年多建設，這里已成為中國最大的大蠔養殖生產(chǎn)基地，全國七成近江牡蠣都出自于此。

　　欽州市水產(chǎn)技術(shù)推廣站站長(cháng)黃偉德告訴記者，欽州大蠔養殖面積已有10萬(wàn)多畝，年產(chǎn)量20多萬(wàn)噸，年產(chǎn)值20多億元，大蠔養殖相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者超過(guò)10萬(wàn)人，是欽州沿海漁民最大的一個(gè)養殖項目。

　　為進(jìn)一步推動(dòng)地方漁業(yè)供給側結構性改革，引領(lǐng)區域現代漁業(yè)發(fā)展，欽州灣大蠔示范區在堅持科學(xué)養殖的同時(shí)，實(shí)行規范化管理。2017年，示范區啟動(dòng)質(zhì)量安全溯源體系建設，實(shí)行標準化健康養殖生產(chǎn)，取得了農產(chǎn)品地理標志登記、無(wú)公害農產(chǎn)品認證、有機產(chǎn)品認證，推動(dòng)大蠔養殖由數量擴張向質(zhì)量提升轉變，并延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，向國際市場(chǎng)邁進(jìn)。“我們將設計建造抗風(fēng)浪的浮筏，向更深海的地方要資源。同時(shí)，我們加強跟東南亞國家的合作，在流通和加工領(lǐng)域下功夫，在質(zhì)量上謀求更高的發(fā)展。”黃偉德說(shuō)。

　　海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰略要地。除了加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產(chǎn)業(yè)體系，保護綠色可持續的海洋生態(tài)環(huán)境，也是打造海洋強國的重要一環(huán)。

　　廣西珍惜并堅守“生態(tài)優(yōu)勢金不換”的美譽(yù)，積極謀劃向海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現良好生態(tài)與向海經(jīng)濟攀升“同頻共振”。

　　2017年，廣西完成了北部灣海域7000公頃的海洋生態(tài)保護紅線(xiàn)劃定任務(wù)。但劃定是基礎，嚴守才是關(guān)鍵。

　　防城港市的東灣和西灣處于港口交通關(guān)鍵位置，海岸線(xiàn)范圍超過(guò)100公里，經(jīng)濟開(kāi)發(fā)空間很大。原來(lái)該市規劃將其全部劃入建設范圍，進(jìn)行道路、碼頭、工業(yè)園區等建設。廣西海洋部門(mén)為了保護東灣、西灣海岸線(xiàn)生態(tài)環(huán)境，在劃定廣西海洋生態(tài)紅線(xiàn)之時(shí)，把兩灣一半以上的岸線(xiàn)歸入范圍之內。防城港市嚴守紅線(xiàn)制度，不予突破，同時(shí)其港口經(jīng)濟、城市經(jīng)濟、旅游開(kāi)發(fā)仍得以迅速發(fā)展。

　　發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，同時(shí)保護一灣碧海，建設海洋牧場(chǎng)是養護資源的可取之路。

　　作為我國人工魚(yú)礁發(fā)源地，廣西對海洋牧場(chǎng)建設給予重點(diǎn)傾斜。防城港白龍珍珠灣海域國家級海洋牧場(chǎng)示范區，是農業(yè)農村部2016年公布的第二批國家級海洋牧場(chǎng)示范區，也是目前廣西唯一在建的國家級海洋牧場(chǎng)示范區。目前，示范區已投入3350萬(wàn)元，投放人工魚(yú)礁單體2100多個(gè)，覆蓋面積達1040公頃。

　　防城港市水產(chǎn)畜牧獸醫局漁業(yè)科負責人檀寧介紹，投放人工魚(yú)礁，相當于給魚(yú)建造房子，增加海洋漁業(yè)的資源量。下一步，防城港市將依托海洋牧場(chǎng)建設，在珍珠灣內灣養殖珍珠，并投放深水抗風(fēng)浪養殖網(wǎng)箱，同時(shí)培育休閑漁業(yè)，做到三產(chǎn)融合，海陸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度和措施，倒逼廣西海洋和漁業(yè)產(chǎn)業(yè)從規模速度型向質(zhì)量效率型轉變，推動(dòng)向海經(jīng)濟走綠色、低碳、高效、循環(huán)發(fā)展之路。2017年，廣西海洋生產(chǎn)總值首次突破1300億元，增長(cháng)9%。與此同時(shí)，實(shí)時(shí)監測數據顯示，廣西近岸水質(zhì)達標率88.2%，在我國沿海省區近岸海域中排名最高。