南寧訊(記者 黎兆齊 通訊員 陳思華)昨日，記者從廣西鐵路部門(mén)了解到，防城港至東興的鐵路自去年底開(kāi)工以來(lái)，隨著(zhù)項目建設深入推進(jìn)，目前全線(xiàn)開(kāi)工率已超過(guò)70%。線(xiàn)路設計時(shí)速200公里，預留時(shí)速250公里，預計2021年底竣工。

　　日前，在防城港至東興鐵路江平河雙線(xiàn)特大橋施工現場(chǎng)，大型機械進(jìn)進(jìn)出出，發(fā)出巨大轟鳴聲，呈現一派熱火朝天的景象。承建單位中鐵十六局為加快建設進(jìn)度，投入1800多人，大型噴錨機、施挖鉆、沖擊鉆共50多臺，通過(guò)分段推進(jìn)、雙邊施工的方式作業(yè)，克服了地形復雜、橋隧多等困難，目前項目中的防城港西灣雙線(xiàn)特大橋、銅鼓嶺隧道等重難點(diǎn)工程都已順利開(kāi)工建設。

　　據悉，防城港至東興鐵路全長(cháng)47.6公里，主要技術(shù)標準為I級雙線(xiàn)，建設工期3年。全線(xiàn)自欽防線(xiàn)防城港北站南端引出，向西南至東興高鐵國際站，橋隧比重為60%。這條線(xiàn)路設計時(shí)速200公里，預留時(shí)速250公里，預計2021年底竣工。

　　防城港至東興鐵路建成后，于東興西邊境與規劃的越南河內至海防、河內至芒街鐵路相連，將成為中國(廣西)—東盟鐵路南通道的重要組成部分。