貴隆高速正式通車(chē)。通訊員 姚澤鑫 張賢 董德旺 戴印 供圖

　　南寧訊(通訊員 姚澤鑫 張賢 董德旺 戴印)2019年7月10日，廣西貴隆高速正式通車(chē)，這條路蟠龍踞虎而來(lái)，在山水之中行進(jìn)，橫穿廣西首府南寧，將廣西貴港市和隆安縣連接在一起，英姿矯健，綺麗雄偉。

　　廣西貴隆高速公路全長(cháng)228公里，起點(diǎn)在貴港市，貫穿南寧市，終于隆安縣。古色古香的貴隆高速收費站巍然矗立在群山之中、高速之上，成為與青山碧水相融的一個(gè)個(gè)風(fēng)景點(diǎn)。通車(chē)后，預計兩個(gè)小時(shí)就能從貴港到達隆安，南寧市武鳴區至隆安縣僅72公里的里程。

　　在優(yōu)化設計的勘查中，項目組的組員們不僅協(xié)調好了當地少數民族“龍脈山”古墓文化遺產(chǎn)山體的改線(xiàn)工作，還根據環(huán)保施工要求進(jìn)行了橋梁優(yōu)化，確保不讓一滴污水進(jìn)入河流。據該項目工程部負責人介紹，根據廣西地區山峰的人文特征，設計優(yōu)化小組還動(dòng)態(tài)地調整了路上的苗木間距，避免擋住路旁的風(fēng)景，可讓過(guò)往行人更好地領(lǐng)略沿途風(fēng)光。

　　貴隆高速項目四航段使用瀝青混合料多達75萬(wàn)噸，全部采用由國外廠(chǎng)家生產(chǎn)的進(jìn)口瀝青，從新加坡運輸到欽州港，大約需一周的航程。據了解，該項目運用瀝青路面施工RQS智能管控系統進(jìn)行全局管控，對瀝青拌合、運輸、攤鋪和碾壓進(jìn)行全程跟蹤監測，從海關(guān)檢測、抽檢、復檢乃至跟蹤入場(chǎng)，直到攤鋪完成驗收都有相應的檢測流程。全部近3.7萬(wàn)噸的瀝青原材料，無(wú)論是延度、蠟含量還是溶解度等指標，均為合格的。

　　貴隆D03標更是設立了預制梁場(chǎng)，將現場(chǎng)所有數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )系統之家上傳到各平臺，實(shí)時(shí)進(jìn)行數據反饋，做到精益求精。2019年5月30日，項目最后一段瀝青面層在武鳴北互通D匝道拼接段攤鋪結束，標志著(zhù)歷時(shí)512天的四航段路面施工圓滿(mǎn)結束。