《西部陸海新通道廣西物流業(yè)發(fā)展規劃(2019—2025年)》實(shí)施

　　廣西著(zhù)力打造南寧面向東盟國際物流樞紐

　　記者日前從自治區發(fā)展改革委獲悉，《西部陸海新通道廣西物流業(yè)發(fā)展規劃(2019—2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)已印發(fā)實(shí)施。廣西將按照擴大通道輻射范圍、強化樞紐組織能力、支撐網(wǎng)絡(luò )高效運行、加強產(chǎn)業(yè)融合聯(lián)動(dòng)的總體思路，構建“雙通道、六樞紐、四軸帶、多門(mén)戶(hù)”的發(fā)展空間格局，其中將打造南寧面向東盟國際物流樞紐。

　　力爭到2035年，西部陸海新通道全面建成，主通道各條通路在廣西匯集，與北部灣港口、沿邊口岸順暢銜接，便捷開(kāi)展多式聯(lián)運，物流服務(wù)與通關(guān)效率達到國際一流水平，國際海鐵聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運及綜合物流成本大幅下降，整體發(fā)展質(zhì)量顯著(zhù)提升。

　　布局“雙通道、六樞紐、四軸帶、多門(mén)戶(hù)”空間

　　《規劃》提出了“雙通道、六樞紐、四軸帶、多門(mén)戶(hù)”的空間布局，即打造國際海鐵聯(lián)運主通道，建設國際鐵路、公路聯(lián)運輔通道“雙通道”，建設南寧、欽州—北海—防城港、柳州、桂林、防城港(東興)、崇左(憑祥)等國家物流樞紐“六樞紐”，培育國際海鐵聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)帶、北部灣港航物流產(chǎn)業(yè)帶、國際鐵路聯(lián)運和跨境公路運輸物流產(chǎn)業(yè)帶、承接東部產(chǎn)業(yè)轉移物流產(chǎn)業(yè)帶等“四軸帶”，以及拓展鐵路口岸門(mén)戶(hù)、水運口岸門(mén)戶(hù)、公路口岸門(mén)戶(hù)、航空口岸門(mén)戶(hù)“多門(mén)戶(hù)”。

　　在“六樞紐”方面，廣西將打造南寧面向東盟國際物流樞紐，加強國際海鐵聯(lián)運主通道與國際鐵路、公路聯(lián)運輔通道銜接，建設南寧陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿服務(wù)型國家物流樞紐，鼓勵各類(lèi)設施集中布局、集約化發(fā)展。

　　從2019年國家物流樞紐建設名單上看，南寧市成為廣西唯一被列入名單的城市，定位為陸港型國家物流樞紐�！兑巹潯诽岢�，南寧要依托陸港型物流樞紐，加快集裝箱海鐵聯(lián)運市場(chǎng)培育、貨源集聚、班列集結和物流企業(yè)進(jìn)駐。依托生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，聯(lián)動(dòng)本地及周邊產(chǎn)業(yè)聚集區，重點(diǎn)面向電子信息、先進(jìn)裝備制造、生物醫藥、食品加工、建材、特色農業(yè)等產(chǎn)業(yè)提供供應鏈一體化服務(wù)。大力發(fā)展航空物流，將南寧臨空經(jīng)濟區打造成為國家級臨空經(jīng)濟區，發(fā)展南寧機場(chǎng)面向國際國內貨運航線(xiàn)航班，強化空陸聯(lián)運，支持國際快遞、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。

　　以南寧為核心打造西部陸海新通道空中開(kāi)放門(mén)戶(hù)

　　《規劃》將國際海鐵聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)帶列為“四軸帶”之一，屆時(shí)將依托南寧國家物流樞紐，聚集制造業(yè)、商貿業(yè)物流服務(wù)資源。同時(shí)將以市場(chǎng)為主體，組織開(kāi)行南寧直達北部灣港的集裝箱海鐵聯(lián)運班列，采用小編組、鐘擺式運輸組織模式，逐步增加班列密度；積極對接西部陸海新通道重慶運營(yíng)組織中心，依托南寧、柳州、百色等物流樞紐，為重慶、成都開(kāi)行至北部灣港的聯(lián)運班列做好沿途貨物集散轉運服務(wù)。

　　值得一提的是，廣西還將拓展陸�？樟Ⅲw開(kāi)放門(mén)戶(hù)，將以南寧為核心，支持桂林、北海為國際游客提供配套國際航空物流服務(wù)，打造西部陸海新通道空中開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

　　南寧多個(gè)項目被納入重點(diǎn)工程

　　《規劃》重點(diǎn)提出推進(jìn)陸海新通道物流重大工程，明確物流通道暢通工程、現代物流樞紐工程、國際多式聯(lián)運工程、國際貿易提速工程、物流服務(wù)平臺工程、智能制造供應鏈協(xié)同工程、消費升級物流配套服務(wù)工程等7項重點(diǎn)工程。

　　在涉及南寧的重點(diǎn)工程中，在物流通道重點(diǎn)工程方面，有南寧至崇左城際鐵路、南昆鐵路威舍至百色段增建二線(xiàn)、沿海鐵路擴能改造(南寧至欽州至北海段)項目、南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵(包括南寧至玉林城際鐵路)建設等鐵路項目；將加密南寧至曼谷、吉隆坡、新加坡等東盟國家航線(xiàn)，打造南寧吳圩國際機場(chǎng)面向東盟的門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)和北部灣區域性國際航空中心；推動(dòng)實(shí)施南寧機場(chǎng)改擴建，規劃建設南寧機場(chǎng)T3航站樓等。

　　在物流樞紐重點(diǎn)工程方面，廣西將推進(jìn)南寧吳圩空港物流基地、中新南寧國際物流園等物流園區和南寧國際鐵路港、南寧玉洞交通物流中心等貨運場(chǎng)站建設。

　　在國際多式聯(lián)運重點(diǎn)工程方面，廣西將建設南寧區域性鐵路班列集結中心；打造西部陸海新通道廣西海鐵聯(lián)運、中國—東盟公鐵聯(lián)運冷鏈物流等多式聯(lián)運工程，積極申報國家多式聯(lián)運示范工程。

　　在生活物流配套服務(wù)重點(diǎn)工程方面，廣西將在南寧等主要產(chǎn)區集中布局一批冷鏈物流基地；開(kāi)通北部灣港至東盟國家的冷藏集裝箱海上“穿梭巴士”，開(kāi)行北部灣港、憑祥口岸至我國西部地區和中亞地區的冷鏈班列，鼓勵企業(yè)提供“冷鏈卡航”等物流服務(wù)，打造多路徑冷鏈物流大通道�！　≡谏�活物流配套服務(wù)重點(diǎn)工程方面，廣西將在南寧等主要產(chǎn)區集中布局一批冷鏈物流基地；開(kāi)通北部灣港至東盟國家的冷藏集裝箱海上“穿梭巴士”，開(kāi)行北部灣港、憑祥口岸至我國西部地區和中亞地區的冷鏈班列，鼓勵企業(yè)提供“冷鏈卡航”等物流服務(wù)，打造多路徑冷鏈物流大通道。