今年這樣建現代綜合交通網(wǎng)——互通 提質(zhì) 加密

　　編者按：

　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。自治區政府工作報告提出，2020年廣西要以“五網(wǎng)”建設為重點(diǎn)，加速構建現代化基礎設施體系，首要的便是建設現代綜合交通網(wǎng)。根據部署，我區交通運輸部門(mén)將采取超常規手段，以重大項目為抓手，新開(kāi)工鐵路建設里程近600公里，新開(kāi)工14條高速公路、里程1100公里，新建、續建鄉鄉通二級或三級公路6000公里，新建、續建一批水運和民航項目。通過(guò)推動(dòng)互通、提質(zhì)、加密，加快實(shí)現“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”，為實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　2019年7月，南寧至香港直達動(dòng)車(chē)開(kāi)行。景飛飛 攝

　　A超常規推進(jìn)鐵路建設

　　2019年

　　廣西鐵路建設突飛猛進(jìn)，爭取一批重大項目納入《西部陸海新通道總體規劃》等國家規劃。

　　廣西首條自主審批的時(shí)速350公里的高鐵——南寧至玉林城際鐵路開(kāi)工建設。

　　貴陽(yáng)至南寧鐵路等4個(gè)項目穩步推進(jìn)。

　　開(kāi)行南寧至北京標桿動(dòng)車(chē)，運行時(shí)間壓縮了2小時(shí)46分；首開(kāi)南寧至香港直達動(dòng)車(chē)、桂林經(jīng)南寧至麗江等動(dòng)車(chē)。

　　2020年

　　加快干線(xiàn)鐵路和港口集疏運鐵路項目建設，計劃新開(kāi)工黃桶至百色鐵路、合浦至湛江高鐵、湘桂鐵路柳州地區改建工程、衡柳鐵路提速改造、岑溪至羅定鐵路等5個(gè)項目，力爭開(kāi)工建設南深高鐵玉林至深圳段、柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路2個(gè)項目。

　　舉措

　　相關(guān)部門(mén)人士表示，今年這些項目建成后，將進(jìn)一步完善我區構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展格局，暢通廣西與周邊省市的高標準客運通道。根據部署，我區將加快完成《廣西“十四五”及中長(cháng)期鐵路發(fā)展規劃》等重大規劃編制工作，全區鐵路建設系統將采取超常規措施，明確時(shí)間節點(diǎn)，全力推進(jìn)項目前期工作。

　　2020年1月8日，樂(lè )業(yè)至百色高速公路建成通車(chē)，結束了樂(lè )業(yè)、凌云兩縣不通高速公路的歷史。 (自治區交通投資集團供圖)

　　B沖刺“縣縣通高速”

　　2019年

　　我區高速公路基本完成54個(gè)項目4383公里的可研和初步設計。

　　建成7個(gè)高速公路項目，新增通車(chē)里程457公里。

　　高速公路通車(chē)總里程突破6000公里，縣縣通高速率達92%。

　　2020年

　　新開(kāi)工天峨(黔桂界)至北海公路(平果至南寧段)、岑溪(粵桂界)至大新公路[珠海至玉林(廣西段)]、岑溪(粵桂界)至大新公路(玉林至橫縣段)、岑溪(粵桂界)至大新公路(橫縣至南寧段)、桂林龍勝(湘桂界)至峒中公路(南寧吳圩至上思段)、上思至防城港公路、梧州(龍眼咀)至碩龍公路(崇靖高速至碩龍口岸段)、龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段、興業(yè)至六景高速路面改造工程、南寧至湛江(廣西段)公路、梧州(粵桂界)至那坡高速公路(平南至武宣段)、巴馬至憑祥(友誼關(guān))公路(巴馬至田東段)、巴馬至憑祥(友誼關(guān))公路(田東經(jīng)天等至大新段)、巴馬至憑祥(友誼關(guān))公路(大新經(jīng)龍州至憑祥段)等14條高速公路，建設里程1100公里，開(kāi)工項目總投資超1600億元。

　　續建柳州經(jīng)合山至南寧等25條高速公路2258公里。

　　建成賀州至巴馬(昭平至蒙山段)等7條高速公路，新增通車(chē)里程778公里。

　　新增樂(lè )業(yè)、凌云、靈山、蒙山4個(gè)縣通高速公路，縣縣通高速公路率達到96%，高速公路里程接近6800公里。

　　舉措

　　“各相關(guān)單位將積極做好前期容缺各項手續完善和要素保障，加快征地拆遷、場(chǎng)站等臨建工程和控制性工程施工，為項目盡快轉入大規模實(shí)質(zhì)性施工創(chuàng )造有利條件。”自治區交通運輸廳建設管理處相關(guān)負責人表示，我區將繼續加大招商引資力度，盡快落實(shí)投資人和施工組織力量，力爭資金早到位、隊伍早進(jìn)場(chǎng)、項目早開(kāi)工。

　　這位負責人表示，我區將協(xié)調地方政府盡快落實(shí)資本金和征拆資金，采取有力措施加快征拆進(jìn)度；加大籌融資工作力度，落實(shí)建設資金、地方資本金和征拆資金；督促項目業(yè)主優(yōu)化施工組織，加大施工力量，加快推進(jìn)項目施工，高效協(xié)調推動(dòng)項目建設；對房屋拆遷、桿線(xiàn)、管道遷移等瓶頸問(wèn)題，實(shí)施攻堅突擊戰。

　　C加快水運發(fā)展

　　2019年

　　廣西水運基礎設施建設累計完成投資60.13億元。

　　開(kāi)工建設貴港至梧州3000噸級航道二期工程等9個(gè)項目。

　　續建貴港二線(xiàn)船閘等27個(gè)項目。

　　建成欽州港東航道擴建一期工程等4個(gè)項目，新增港口吞吐能力1719萬(wàn)噸。

　　2020年

　　廣西水運建設計劃投資70億元，比2019年增長(cháng)約16%。

　　計劃建成防城港企沙港區潭油作業(yè)區進(jìn)港航道一期工程、防城港漁澫港區第四作業(yè)區401號泊位工程、西江航運干線(xiàn)貴港航運樞紐二線(xiàn)船閘工程、來(lái)賓港武宣港區龍從作業(yè)區一期工程等一批項目。

　　續建欽州港東航道擴建二期工程、北海鐵山港區航道三期工程、防城港鋼鐵基地專(zhuān)用碼頭項目、欽州港大欖坪南作業(yè)區7號8號泊位自動(dòng)化改造工程、欽州港鷹嶺作業(yè)區3號4號泊位工程、貴港至梧州3000噸級航道二期工程、西津水利樞紐二線(xiàn)船閘、柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘、崇左港中心港區瀨湍作業(yè)區等一批項目。

　　舉措

　　“我區將重點(diǎn)圍繞北部灣國際門(mén)戶(hù)港和西江黃金水道建設，大力推進(jìn)深水航道、大型泊位、內河過(guò)船設施建設。”自治區交通運輸廳水運管理處相關(guān)負責人表示，我區將啟動(dòng)水運項目前期工作代辦制，加快推進(jìn)沿海航道(含錨地)、防波堤、內河航道、樞紐過(guò)船設施改擴建工程等公益性項目前期工作，適時(shí)開(kāi)展長(cháng)洲水利樞紐一線(xiàn)二線(xiàn)船閘改擴建、新建五線(xiàn)船閘以及大藤峽水利樞紐擴建二線(xiàn)船閘等重大項目前期研究。

　　加快推進(jìn)平陸運河前期工作，完成生態(tài)環(huán)境影響、省水船閘技術(shù)等多個(gè)關(guān)鍵性課題研究，為項目盡早實(shí)施創(chuàng )造條件；開(kāi)展湘桂運河(廣西段)相關(guān)研究，確定總體線(xiàn)路及梯級布置方案。計劃至2020年底，全區港口綜合通過(guò)能力達到4億噸，加密北部灣港至新加坡港集裝箱航線(xiàn)，增開(kāi)3條外貿航線(xiàn)，力爭北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬(wàn)標箱。

　　D構建空中便捷大通道

　　2019年

　　全區民航旅客吞吐量完成2903.73萬(wàn)人次。

　　全區客運航線(xiàn)330條，全貨機航線(xiàn)3條，可通航國內外110個(gè)城市，通航東盟10國22個(gè)城市，南寧機場(chǎng)東盟航線(xiàn)旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次。

　　廣西首條通航短途運輸航線(xiàn)“金桂飛”正式開(kāi)通。

　　2020年

　　力爭新開(kāi)工建設南寧機場(chǎng)改擴建(第二跑道)工程。

　　續建南寧國際空港綜合交通樞紐工程。

　　建成玉林福綿機場(chǎng)、北海站坪擴建工程、梧州通航設施建設工程等3個(gè)項目。

　　加強防城港機場(chǎng)、賀州機場(chǎng)、百色機場(chǎng)遷建工程、貴港桂平軍民合用機場(chǎng)、樂(lè )業(yè)通用機場(chǎng)等項目前期準備工作。

　　舉措

　　“今年，我們將著(zhù)力抓重點(diǎn)、補短板、強弱項，進(jìn)一步加快機場(chǎng)體系建設，拓展完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，構建便捷的空中大通道。”自治區交通運輸廳民用機場(chǎng)管理處相關(guān)負責人介紹，2020年，我區將做好“十四五”民航領(lǐng)域規劃編制工作，爭取“一張藍圖干到底”；推動(dòng)一批已納入規劃、又有利于經(jīng)濟發(fā)展的民航項目加速落地；支持基地航空公司加快發(fā)展，持續吸引航空公司在廣西投放運力，建立過(guò)夜基地，做大做強廣西航空運輸市場(chǎng)。按照建設“平安、綠色、智慧、人文”四型機場(chǎng)的理念，積極推動(dòng)廣西智慧民航發(fā)展，努力建設智慧機場(chǎng)。

　　E推進(jìn)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展

　　2019年

　　我區加快推進(jìn)“四建一通”工程，包括鄉鄉通二級或三級公路建設工程、農村公路安全生命防護建設工程、農村公路“暢返不暢”整治建設工程、建制村窄路拓寬改造建設工程和建制村通客車(chē)工程，充分發(fā)揮“四好農村路”在扶貧開(kāi)發(fā)和脫貧攻堅工作中的“先手棋”作用，取得顯著(zhù)成效。

　　鳳山縣、平南縣成功創(chuàng )建為“四好農村路”全國示范縣，上林縣等8個(gè)縣(市、區)創(chuàng )建為自治區示范縣。

　　全區國家級和自治區級示范縣分別達到5個(gè)、22個(gè)。

　　2020年

　　新建、續建鄉鄉通二級或三級公路6000公里，實(shí)現全區83%的鄉鎮通二級或三級公路；9月底具備條件建制村100%通客車(chē)。

　　舉措

　　自治區交通運輸廳建設管理處相關(guān)負責人表示，2019年來(lái)，我區以“四建一通”工程建設為抓手，破解貧困地區交通發(fā)展瓶頸，補短板、強弱項，構建廣覆蓋的農村交通基礎設施網(wǎng)，全面推進(jìn)我區“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，為我區實(shí)施鄉村振興戰略、打贏(yíng)脫貧攻堅戰、加快推進(jìn)農業(yè)農村現代化提供交通運輸保障和支撐。

　　為確保2020年目標順利完成，我區將督促各市確立“黨委領(lǐng)導，政府主導，交通運輸部門(mén)牽頭，多部門(mén)合作”的項目建設格局，著(zhù)力解決資金短缺、協(xié)調困難等問(wèn)題，讓項目更快更早建成；督促各級交通運輸部門(mén)加強鄉鎮和建制村公路的養護管理，保證養護投入，確保公路安全暢通，避免公路再次出現“暢返不暢”現象。