8月4日，在欽州港碼頭，一個(gè)重達26噸裝有碾米機的集裝箱被緩緩吊裝入“海豐峴港”輪，準備運往泰國曼谷。這是廣西口岸首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式的集裝箱貨物，集裝箱從放行到裝運全程僅90分鐘，較之前壓縮12個(gè)小時(shí)左右。

　　“抵港直裝”是針對出口集裝箱貨物量身打造的物流模式，采用的是“提前申報+運抵放行”申報方式，企業(yè)在備齊貨物的預配艙單電子數據后，即可在運輸階段向海關(guān)申報，貨物運抵碼頭后如無(wú)需查驗便立即放行，如需查驗則優(yōu)先予以查驗，查驗合格后運載貨車(chē)可直接駛達泊位旁裝船作業(yè)。

　　“‘抵港直裝’模式可為企業(yè)省去貨物在港口卸貨、堆存、提離等環(huán)節，貨物從進(jìn)卡口到裝船實(shí)現‘一條龍’。”欽州港海關(guān)物流監控科科長(cháng)曾國濱說(shuō)，這批碾米機來(lái)自重慶，此前搭乘西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列抵達欽州港，路線(xiàn)比之前河海聯(lián)運方式縮短14天左右。采用“抵港直裝”作業(yè)模式后，再次壓縮西部陸海新通道出口貨物的物流成本，企業(yè)實(shí)現物流“零庫存”。