7月17日下午，在環(huán)江毛南族自治縣思恩鎮西南村境內的高鐵施工現場(chǎng)，隨著(zhù)最后一榀長(cháng)32米、重800多噸的箱梁穩穩落在橋臺上，由中鐵十二局集團有限公司貴南高鐵項目經(jīng)理部二分部承建的項目標段箱梁架設全部完成。至此，該分部管段全長(cháng)11.3公里的主體工程實(shí)現貫通，標志著(zhù)該項目標段線(xiàn)下主體工程基本完成，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了良好的基礎。

　　最后一榀箱梁架設現場(chǎng)。玉翔 攝

　　當天上午，該標段架設的最后一榀箱梁從制梁場(chǎng)出發(fā)，在短短的5公里路程里，需要穿越2座隧道。在經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，運梁車(chē)頂部和左右距離隧道壁僅有20多厘米，運輸空間狹小、安全風(fēng)險較高。為此，施工方嚴格遵守設備操作規程，多措并舉對箱梁運輸進(jìn)行全程盯控，確保箱梁安全運達架設現場(chǎng)。在箱梁架設過(guò)程中，該標段作業(yè)人員科學(xué)組織、統一調度，橋機操作、吊裝配合一氣呵成，工序銜接緊湊，人機配合協(xié)調，保障了箱梁架設的精準安全。

　　最后一榀箱梁準備通過(guò)隧道，前往施工點(diǎn)。玉翔 攝

　　“今天我們中鐵十二局貴南高鐵三標二分部順利將最后一孔箱梁架設完成，下一步我們將全力投入無(wú)砟軌道施工中，為全線(xiàn)建成通車(chē)繼續奮斗。”最后一榀箱梁完成架設后，貴南高鐵環(huán)江制梁場(chǎng)項目經(jīng)理王青山介紹道。據了解，該項目部承建的貴南高鐵項目標段位于環(huán)江毛南族自治縣思恩鎮至水源鎮，總長(cháng)11.3公里，其中涉及3個(gè)隧道及221榀箱梁。

　　中鐵十二局工人在現場(chǎng)作業(yè)。玉翔 攝

　　貴南高鐵是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，線(xiàn)路全長(cháng)482公里，是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程百項骨干通道工程，也是廣西首條時(shí)速350公里的高速鐵路。其中，有57公里線(xiàn)路經(jīng)過(guò)環(huán)江毛南族自治縣川山、下南、水源、思恩等鄉鎮。2023年底貴南高鐵建成通車(chē)后，環(huán)江將融入南寧、貴陽(yáng)省會(huì )城市一小時(shí)經(jīng)濟圈，為推動(dòng)環(huán)江建設生態(tài)宜居、休閑養生、文化絢麗的國際旅游城市，奪取全面建設社會(huì )主義現代化新勝利提供有力引擎。