2008年，廣西交通建設取得了巨大成就，一個(gè)由航空、鐵路、公路、港口組成的交通網(wǎng)絡(luò )初步形成。2009年，廣西更是大手筆投入掀起交通建設新高潮——光是公路水路方面就計劃投入400億元。

　　2月5日，在南寧召開(kāi)的全區交通工作會(huì )議提出要“確保投資增長(cháng)、確保開(kāi)工完工、確保行業(yè)穩定”，力爭將今年交通投資額增加至400億元。

　　平均每天投資一億多

　　據自治區交通廳廳長(cháng)黃華寬介紹，今年在公路、水路交通固定資產(chǎn)投資增長(cháng)30%以上，力爭將2009年交通投資額增加至400億元。

　　我區去年完成交通固定資產(chǎn)投資230.18億元，同比增長(cháng)13%，增幅高于全國平均水平11個(gè)百分點(diǎn)，高于西部地區平均水平6個(gè)百分點(diǎn)，增速居全國第9位，完成投資總量上升到第17位。2008年，我區新增高速公路通車(chē)里程302公里，高速公路通車(chē)里程達到2181公里。開(kāi)工建設了六寨至河池、宜州至河池、玉林至北海鐵山港、崇左至欽州等4條高速公路，另有全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽(yáng)朔、鐘山至馬江等4條高速公路建成通車(chē)。

　　今年的投資比去年多了近170億元。黃華寬說(shuō)，按照全年完成400億元投資來(lái)計算，今年交通每天要完成1億元以上的投資，一個(gè)月平均要完成30億元以上，投資力度前所未有。

　　一年做完幾年活

　　面對愈演愈烈的國際金融危機，擴內需成了當務(wù)之急。今年計劃開(kāi)工的公路水路建設，相當于“一年做完幾年的活”。

　　在今年“加碼”的400億元投資中，包括了公路、水路的投資，其中要求全年力爭開(kāi)工建設高速公路14條，計劃建成4條高速公路；計劃開(kāi)工路網(wǎng)項目公路500公里；開(kāi)工農村公路7200公里以上；開(kāi)工水運重大項目11個(gè)，年底新增沿海萬(wàn)噸級泊位9個(gè)。

　　高速公路建設是今年交通建設的大頭。去年，廣西僅開(kāi)工建設4條高速路，今年要力爭開(kāi)工建設14條高速公路，總里程1437公里，投資總規模785億元。將確保開(kāi)工建設六景至欽州港（已開(kāi)工）、陽(yáng)朔至鹿寨、桂林至三江、河池至都安、岑溪至水汶、南寧外環(huán)、梧州至貴港7條高速公路，力爭開(kāi)工建設防城至東興、灌陽(yáng)至鳳凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、鐘山至富川、桂平至來(lái)賓7條高速公路。

　　續建項目是完成投資的重點(diǎn)。今年續建高速公路項目主要有隆林至百色、筋竹至岑溪等11個(gè)、1093公里，總投資531億元，年內計劃完成投資160億元。計劃建成馬江至梧州、靈峰至八步、筋竹至岑溪、鐘山至馬江高速公路潮江至馬江段4條高速公路。

　　此外，今年計劃新開(kāi)工建設合浦至山口等二級公路項目9個(gè)，年底二級公路通車(chē)里程達8600公里，全年計劃完成投資46億元。農村公路方面，計劃建設農村公路5000公里，通鄉、通村油路（水泥路）2200公里、農村客運站58個(gè)、便民候車(chē)亭200個(gè)、便民碼頭30個(gè)。全年完成投資35億元左右。

　　打造西江億噸“黃金水道”是我區繼作出掀起交通建設新高潮的決策后又一重大戰略部署。按照計劃，今年要開(kāi)工西南水運出海北線(xiàn)通道（柳江黔江）航道整治一期工程，力爭開(kāi)工老口航運樞紐工程、長(cháng)洲水利樞紐三四線(xiàn)船閘等項目，續建桂平二線(xiàn)船閘等，計劃建成貴港至梧州二級航道工程、百色港大旺作業(yè)區三期工程。全年內河水運項目計劃完成投資11億元左右。

　　在沿海航道港口建設方面，今年計劃開(kāi)工10個(gè)，力爭開(kāi)工2個(gè)，續建10個(gè)，完工4個(gè)，計劃完成投資41億元。其中，計劃開(kāi)工欽州金鼓江航道、防城港鋼鐵基地專(zhuān)用碼頭等工程項目，力爭開(kāi)工防城港20萬(wàn)噸級航道、欽州港30萬(wàn)噸級航道等；計劃建成防城港東灣、西灣10萬(wàn)噸航道一期工程、欽州大欖坪1-2號集裝箱泊位工程、欽州中石油10萬(wàn)噸級碼頭工程等。

　　“穩”字作保障

　　今年交通建設任務(wù)相當重，黃華寬表示，將采取措施，穩步推進(jìn)成品油價(jià)格和稅費等各項交通改革，為確保交通投資增長(cháng)、開(kāi)工完工提供堅強保障。

　　成品油價(jià)格和稅費改革涉及＋取消“六費”和部分政府還貸二級公路后需要安置的交通規費征稽人員和收費人員。黃華寬表示，將按照“轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規合理待遇不變”的總體要求和分級管理原則，妥善安置交通規費征稽人員和收費人員。

　　對于取消還貸二級公路收費問(wèn)題，黃華寬透露，要按照“先停止收費，后償還債務(wù)”分批分期取消政府還貸二級公路收費的要求，計劃用十年時(shí)間分三批取消政府還貸二級公路收費。對于逐步分批取消收費的政府還貸二級公路，國家審批后，要抓緊完成貸款債務(wù)專(zhuān)項審計、銀行還貸協(xié)議和人員安置方案，取消收費的站點(diǎn)要及時(shí)向社會(huì )公布。