原標題：柳南高速賓陽(yáng)鳳凰段年底開(kāi)通 采取"邊建邊通"模式

　　柳南高速改擴建采取“邊建設邊通車(chē)”模式，賓陽(yáng)段和鳳凰段各20公里路段年底開(kāi)放交通

　　柳南高速將添40公里八車(chē)道路段

　　柳南高速賓陽(yáng)部分擴建路段已經(jīng)鋪設了瀝青。 記者 徐冰攝

　　5月9日，記者隨廣西交通投資集團來(lái)到柳南高速改擴建工地探訪(fǎng)，在來(lái)賓鳳凰段和賓陽(yáng)段各20公里路段，目前路基施工已經(jīng)完成，預計10月將完成路面瀝青鋪設，今年底將率先開(kāi)放交通。屆時(shí)，在這兩段路(共40公里路段)，駕駛者將體驗到在八車(chē)道行車(chē)的通暢感。據了解，改擴建施工采取邊通車(chē)邊施工方式，為減少對交通影響，將完成建設一段，就通車(chē)一段。

　　7.6公里的先導段已建成八車(chē)道

　　5月9日，記者乘車(chē)在由來(lái)賓前往六景的路上，雖然并非節假日，但車(chē)流量仍然很大。由于只有兩個(gè)行車(chē)道，車(chē)輛難以開(kāi)到每小時(shí)120公里的設計時(shí)速。特別是在前方有大貨車(chē)超越另一輛大貨車(chē)時(shí)，后方的小車(chē)往往要降速到每小時(shí)80公里甚至60公里。

　　而在伶俐互通至六欽互通間，有7.6公里的先導段，這里已建成八車(chē)道的試驗段。記者經(jīng)過(guò)這里時(shí)，通行速度明顯加快，超車(chē)也較為順暢。

　　年底將增加40公里八車(chē)道路段

　　記者從柳南高速改擴建工程建設指揮部了解到，年底前，柳南高速八車(chē)道的路段還將增加約40公里。目前，鳳凰和賓陽(yáng)兩處各20公里的路段已經(jīng)完成了路基施工。預計今年10月，這兩段路將完成路面瀝青鋪設，年底前，這兩段路將率先開(kāi)放交通。屆時(shí)，駕車(chē)通行這兩段路，將體驗到一路通暢。據了解，四車(chē)道和八車(chē)道不僅是寬度的區別，由于八車(chē)道高速公路單向就具備四個(gè)行車(chē)道，貨車(chē)和小轎車(chē)能實(shí)現分流，慢速的貨車(chē)以右側兩個(gè)車(chē)道通行為主，而速度較快的小轎車(chē)則可以從左側兩個(gè)超車(chē)道快速通行。

　　改擴建工程邊施工邊通車(chē)

　　9日上午，記者在賓陽(yáng)段施工路段看到，工作人員正在進(jìn)行瀝青路面下面層攤鋪施工，目前已完工約500米作為試驗路段。下一步將進(jìn)行交安、排水、綠化等施工，最后再進(jìn)行上面層攤鋪及標志標線(xiàn)施畫(huà)等工作。項目指揮部指揮長(cháng)譚洪河介紹，目前共有7000名工作人員奮戰在柳南路改擴建工程一線(xiàn)，“為了加快進(jìn)度，我們十多個(gè)標段同步施工，動(dòng)用了上千臺大型機械”。

　　柳南高速連接南寧和柳州兩大城市，是廣西最重要的交通大動(dòng)脈，交通量非常大，每到節假日，六景等路段經(jīng)常發(fā)生擁堵。據譚洪河介紹，為了不影響交通，改擴建工程采取“邊施工，邊通車(chē)”的方式，而且修好一段就開(kāi)放一段交通，最大限度地保障道路通行能力。

　　談到工期，譚洪河說(shuō)：“我們爭取兩年，確保三年，這是我們的一個(gè)‘小目標’。”據了解，柳南路改擴建自2016年2月開(kāi)工，預計工期4年，改擴建完工后，將緩解目前高速路通行能力不足的情況。(記者徐冰)