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廣西憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸7月投入使用

憑祥口岸效果圖
憑祥口岸聯(lián)檢大樓效果圖

  憑祥5月28日電 5月27日,憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸施工區域內遷改項目已完成。按照施工計劃,該口岸將于7月投入使用。

  位于憑祥火車(chē)站旁邊的憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸項目建設工地,現場(chǎng)一派繁忙景象。負責項目建設的中國鐵路南寧局集團有限公司投入大量人力和機力,不斷優(yōu)化施工組織,抓住時(shí)機加快施工進(jìn)度,對影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵區域進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),力爭在汛期到來(lái)前將地面以下工程全部完成,隨后進(jìn)行線(xiàn)路、站臺和倉庫建設。

  廣西鐵建憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸項目部經(jīng)理劉汝梧介紹,憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸項目總占地面積分一期二期,總占地307畝,目前已經(jīng)完成拆除既有線(xiàn)路及廢棄米軌線(xiàn)路7.3公里,遷改1宗國際通信電纜和國防電纜,這標志著(zhù)施工區域內遷改項目已基本完成。

  據海關(guān)統計,2017年憑祥水果進(jìn)出口增量平穩,總量達96萬(wàn)噸,繼續保持全國最大陸路水果進(jìn)出口口岸地位。一直以來(lái),通過(guò)憑祥口岸進(jìn)出口的水果絕大部分依靠公路運輸,隨著(zhù)進(jìn)出口量增大,公路的通關(guān)能力已嚴重不足,極大影響了水果進(jìn)出口貿易的進(jìn)一步發(fā)展。在“一帶一路”和南向通道建設的大背景下,建設運量大、通關(guān)快的鐵路口岸被提上了日程。

  憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸位于憑祥火車(chē)站東側,主要由海關(guān)監管區、生產(chǎn)辦公區組成,含海關(guān)、邊檢、入境檢疫等口岸功能,計劃于今年6月30日實(shí)現海關(guān)監管區功能。項目建成后,海關(guān)、邊檢、集散、鐵路貨運將在憑祥鐵路進(jìn)境水果指定口岸里完成一條龍服務(wù),無(wú)論是過(guò)關(guān)檢驗效率,還是水果等貨物運輸運能都將全面提檔升級。(王勇  黃洋)