圖為發(fā)布會(huì )現場(chǎng)。記者 李晟 攝

　　南寧9月12日訊(記者 李晟)9月12日上午，自治區政府新聞辦在廣西新聞發(fā)布廳舉行“壯麗70年 奮斗新時(shí)代”——廣西交通運輸發(fā)展成就新聞發(fā)布會(huì )。記者從會(huì )上獲悉，新中國成立70年來(lái)，我區交通運輸行業(yè)在交通投資、公路建設、鐵路建設、民航基礎設施建設、綜合運輸體系建設、水運事業(yè)等方面取得了令人矚目的巨大成就。

　　今年公路水路投資額將超千億元

　　在交通投資方面，70年來(lái)，廣西公路、水路交通固定資產(chǎn)完成額由1950年的47萬(wàn)元增至2018年的812億元。70年間，全區交通固定資產(chǎn)投資實(shí)現五步發(fā)展新跨越：1958-1978年間，全區累計完成投資7.05億元；1979-1998年間，投資增至76.66億元；1999-2002年間，累計完成固定資產(chǎn)投資248.6億元；2003-2007年間跨入一個(gè)交通投資爆發(fā)期，五年累計完成固定資產(chǎn)投資730.6億元，為上一個(gè)五年的2.2倍；2008-2018年間，在中國改革開(kāi)放40年的關(guān)鍵節點(diǎn)，交通累計投資再上“新高度”，完成投資7058.2億元；2019年公路水路投資額將達到1003億元，成為西部省區中第4個(gè)達千億投資的成員。

　　廣西縣縣通高速率達91%

　　公路建設方面，新中國成立70年來(lái)，廣西公路經(jīng)歷了蹣跚起步、恢復提高、加速發(fā)展、穩步發(fā)展和跨越發(fā)展階段，在廣西交通運輸事業(yè)發(fā)展歷史上留下了濃墨重彩的印記。1949年新中國成立初期，受戰爭災害及嚴重水毀的影響，廣西公路交通基本癱瘓，能通車(chē)的公路僅剩555公里。到2018年底，廣西公路里程達12.54萬(wàn)公里，其中高速公路5563公里，縣縣通高速率達91%，農村公路突破10萬(wàn)公里。

　　高鐵營(yíng)業(yè)里程達1771公里

　　鐵路建設方面，廣西解放前夕，湘桂、黔桂兩條干線(xiàn)鐵路通車(chē)里程僅為539公里。廣西解放后，中央政府非常重視廣西鐵路建設發(fā)展，1955年7月，黎湛鐵路全線(xiàn)通車(chē)，打通了我區通往南海和海南島地區的陸路通道。1997年，南昆鐵路建成通車(chē)運營(yíng)，構成中國西南地區最便捷出海通道和南方東西向運輸大干線(xiàn)。2013年，廣西桂林到北京首趟高鐵列車(chē)正式發(fā)車(chē)，廣西成為全國首個(gè)開(kāi)通高鐵的少數民族自治區，標志著(zhù)我區正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。截至2018年，全區鐵路營(yíng)業(yè)里程5202公里，其中高鐵線(xiàn)路7條，營(yíng)業(yè)里程1771公里。

　　民航機場(chǎng)增至7個(gè) 航線(xiàn)320條

　　民航基礎設施建設方面，廣西民航在全國各省(自治區)中是起步較早的一個(gè)省區，1952年，廣西第一條航線(xiàn)昆明-南寧-廣州航線(xiàn)開(kāi)通，這是全國開(kāi)通的第7條航線(xiàn)。1956年，廣西第一條國際航線(xiàn)廣州—南寧—河內航線(xiàn)開(kāi)通，拉開(kāi)了拓展國際航空大通道的序幕。1958年，廣西第一條區內航線(xiàn)南寧-梧州航線(xiàn)開(kāi)通，實(shí)現了首個(gè)市市通航。截至目前，廣西通航航線(xiàn)320條，可通航國內外110個(gè)城市。民航機場(chǎng)由1978年的2個(gè)增至7個(gè)，成為中南地區民航運輸機場(chǎng)最多的省區之一。

　　綜合運輸體系建設方面，1950年，廣西公私汽車(chē)僅有950輛，且多為損壞不能行駛。改革開(kāi)放初期，由于當時(shí)全區民用客貨汽車(chē)僅有4.97萬(wàn)輛，老百姓出行十分不便，人均年出行僅1次多。截至2018年，廣西共建成客運站點(diǎn)632個(gè)、便民候車(chē)亭7941個(gè)，具備建制村通客車(chē)率達99.8%，開(kāi)通農村客運班線(xiàn)3163條。全區客運車(chē)輛2.56萬(wàn)輛，貨車(chē)36.4萬(wàn)輛；公路客運量3.6億人次，公路貨運量15.3億噸；水路客運量696.7萬(wàn)人次，水運貨運量3億噸；鐵路旅客發(fā)送量1.11億人次，鐵路貨運量0.71億噸；民航旅客吞吐量2765.6萬(wàn)人次，是1978年的138倍。

　　立體式交通網(wǎng)絡(luò )助推八桂騰飛

　　隨著(zhù)“公、機、鐵、水”立體式交通的不斷推進(jìn)，我區向“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”目標進(jìn)一步邁進(jìn)，有力支撐廣西經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。交通條件的顯著(zhù)改善，吸引了汽車(chē)、冶金、機械等大批產(chǎn)業(yè)入駐，當前全區已經(jīng)擁有10個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)。交通旅游服務(wù)基礎設施基本完善，為運游融合發(fā)展提供了良好的基礎條件，在高速公路重點(diǎn)服務(wù)區內設置建設了12個(gè)旅游咨詢(xún)服務(wù)中心，基本實(shí)現了廣西旅游導覽圖和國家4A級旅游景區標識牌在全區高速公路及沿線(xiàn)的服務(wù)區全覆蓋設置。2018年全區接待國內外游客6.83億人次，同比增長(cháng)30.6%，實(shí)現旅游總消費7619.9億元，同比增長(cháng)36.6%。不斷完善的立體式交通運輸網(wǎng)絡(luò )串聯(lián)起這片欣欣向榮的八桂大地，為廣西經(jīng)濟社會(huì )騰飛發(fā)展注入強大動(dòng)力。