上金隧道。

　　“交投先鋒+攻堅突破”活動(dòng)有力推進(jìn)工程建設。

　　高速公路邊坡種植網(wǎng)紅“糖蜜草”。

　　下凍互通。

　　90年前，龍州起義如同暗夜里的火把，照亮了西南大地。多年來(lái)，這片飽受戰爭洗禮的紅色土地，渴望經(jīng)濟發(fā)展、民眾富裕，便捷通暢的高速公路成為了萬(wàn)千群眾心頭上的夢(mèng)。

　　“發(fā)展交通，服務(wù)社會(huì )”，為帶動(dòng)崇左至水口沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，廣西交通投資集團勇?lián)�高速公路建設重任，8000多名建設者堅守900多個(gè)日日夜夜，穿山架橋，填平溝壑，鋪就坦途。

　　如今，路通了，夢(mèng)圓了。

　　12月9日，廣西交通投資集團崇左至水口高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“崇水高速公路”)建成通車(chē)�？缱蠼�、穿花山、通國門(mén)，崇水高速公路如巨龍騰飛，構建起了聯(lián)通我國西南地區與東盟國家的黃金大通道。

　　崇水高速公路全長(cháng)94.1公里，項目起點(diǎn)位于寧明縣亭亮鄉，途經(jīng)崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，終點(diǎn)位于龍州縣水口鎮。概算投資60億元，項目于2017年6月開(kāi)工建設。通車(chē)后，崇左市到龍州縣的行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的90分鐘縮短至35分鐘。

　　勇立潮頭，逐浪爭先。廣西交通投資集團自成立以來(lái)，充分發(fā)揮廣西交通建設主力軍作用，深耕主業(yè)，連創(chuàng )輝煌。投資建設的靖西至那坡高速公路、百色至靖西高速公路榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”，河池至都安高速公路、來(lái)賓至馬山高速公路、馬山至平果高速公路榮獲“李春獎”，在廣西高速公路建設史中畫(huà)上了濃墨重彩的一筆。

　　鑄精品，創(chuàng )國優(yōu)。這是自治區黨委、政府和廣西交通投資集團賦予崇水高速公路的期望，按照“南疆馳道、綠色精品”的建設理念，這條承載著(zhù)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的交通大動(dòng)脈，將擔負起興邊富民的使命，展翅騰飛。

　　品質(zhì)路：

　　凝心聚力鑄精品

　　“要貫徹創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享新發(fā)展理念，把崇水高速公路打造成為‘品質(zhì)工程’新標桿。”廣西交通投資集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)周文在調研項目時(shí)強調。

　　為打造優(yōu)質(zhì)平安、綠色生態(tài)、經(jīng)濟耐久、現代舒適的品質(zhì)工程，崇水高速公路提出“六化八提升”管理舉措，即在場(chǎng)站工廠(chǎng)化、工藝裝配化、管理專(zhuān)業(yè)化、施工精細化、駐地人本化、班組規范化，在邊坡、隧道、橋梁、路基、路面、房建、環(huán)保、安全八大方面實(shí)現新提升。

　　項目不斷提高工程科技含量，積極開(kāi)展施工“微創(chuàng )新”活動(dòng)。高效混凝土小型預制件自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、輕型塑鋼模板、BIM技術(shù)等一批“四新”技術(shù)得到良好的推廣與應用。

　　上金左江大橋左幅中跨的高精度合龍是崇水高速公路追求品質(zhì)的一個(gè)縮影。技術(shù)人員建模，并進(jìn)行數值模擬分析，預測梁體合龍時(shí)的變化趨勢，并實(shí)時(shí)進(jìn)行應力、應變數據采集分析，做好懸臂端標高及軸線(xiàn)的測量，經(jīng)過(guò)理論結合實(shí)際，進(jìn)行合理配重調整，最終將兩懸臂合龍相對高差及軸線(xiàn)偏差分別控制在6毫米和8毫米，實(shí)現大橋完美合龍。

　　在建設過(guò)程中，崇水高速公路還積極開(kāi)展亮點(diǎn)工程評比、質(zhì)量通病治理系列活動(dòng)，工程品質(zhì)得到不斷提高，實(shí)體工程檢測合格率一直保持較高水平，位居廣西在建高速公路項目前列。2018年3月，自治區交通運輸廳在崇水高速公路舉辦全區品質(zhì)工程攻關(guān)推進(jìn)會(huì )，對項目工程建設的經(jīng)驗做法給予肯定。

　　攻堅路：

　　搶抓進(jìn)度保通車(chē)

　　在崇水高速公路建設過(guò)程中，各級政府領(lǐng)導多次到項目建設現場(chǎng)考察、督導和協(xié)調工作，要求在確保質(zhì)量和安全的前提下奮力沖刺通車(chē)目標，早日完成自治區黨委、政府交付的任務(wù)。

　　倒排工期，狠抓落實(shí)。崇水高速公路工程建設指揮部多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，科學(xué)制定施工計劃，對各標段分解下達年度、季度、月度生產(chǎn)計劃，細化時(shí)間節點(diǎn)、優(yōu)化施工方案、強化責任落實(shí)，確保各項任務(wù)如期完成。

　　“崇水高速公路要按時(shí)建成通車(chē)，必須加快突破‘兩橋一隧’控制性工程建設難題。”崇水高速公路項目指揮長(cháng)韋增平提出。

　　針對崇左西左江大橋、上金左江大橋和上金隧道處在喀斯特地貌地區、巖溶發(fā)育地質(zhì)復雜的建設難題，指揮部充分發(fā)揮品質(zhì)黨建的引領(lǐng)作用，與各參建單位的黨組織聯(lián)合組成了三支“交投先鋒+攻堅突破”黨員突擊隊，并采取亮身份、當先鋒、建機制、樹(shù)典型等一系列措施，營(yíng)造了“突擊隊員帶頭干、業(yè)務(wù)骨干搶先干、廣大員工跟上干”的濃厚氛圍，使上金隧道提前12天貫通，崇左西左江大橋和上金左江大橋也提前合龍，為項目順利建成通車(chē)奠定了基礎。

　　節約成本，提高效益。為合理控制工程投資，建設者們從長(cháng)計議，在勘察設計階段，組織人員以徒步方式對全線(xiàn)進(jìn)行踏勘，通過(guò)優(yōu)化路線(xiàn)方案，成功避繞了亭亮地下河不良地質(zhì)地段，避免了大量房屋拆遷，合理減少隧道長(cháng)度及橋梁數量，大大降低了工程建設難度和建設成本。

　　綠色路：

　　南疆綠道展風(fēng)采

　　“生態(tài)和綠色是廣西的標簽，綠色公路一直是我們工程建設的重要品牌。建南疆馳道、創(chuàng )綠色精品是我們對人民美好出行作出的承諾。”廣西交通投資集團總經(jīng)理覃衛國說(shuō)。

　　綠水青山就是金山銀山。崇水高速公路在建設過(guò)程中全面踐行“節能、低碳、循環(huán)、減量、高效、生態(tài)”理念，堅持可持續發(fā)展、統籌協(xié)調、創(chuàng )新驅動(dòng)、因地制宜的原則，不斷提升工程品質(zhì)與使用者的“綠色”體驗。

　　在打造綠色公路過(guò)程中，崇水高速公路最大程度減少對環(huán)境的破壞。為有效保護崇左石漠化地區的表土資源，項目開(kāi)展了表土剝離再利用土地復墾工作。項目全線(xiàn)棄土場(chǎng)已完成復墾工作，并利用表土剝離的耕植土進(jìn)行石漠化改造農田約4萬(wàn)平方米，給沿線(xiàn)村屯新增農田12處，現已有部分農田給村民進(jìn)行耕種。

　　為減少征用有限的土方，項目采用填石路堤方案，并優(yōu)先施工排水設施，避免污水對周邊農田的污染。

　　項目全線(xiàn)的拌和站、碎石加工場(chǎng)均采用碎石水洗設備，做到水洗碎石加工現場(chǎng)不揚塵，并有效減少了混凝土中的水泥用量，降低施工成本。同時(shí)將原設計的改性瀝青面層改為橡膠瀝青，利用廢舊橡膠輪胎約13萬(wàn)只，減少二氧化硫氣體排放84.6噸。

　　崇水高速公路堅持“使用者優(yōu)先”理念，以人為本，在建設過(guò)程注重考慮司乘人員、運營(yíng)管理、壽命周期等方面的意見(jiàn)和建議，完善服務(wù)區和收費站的功能與設施，將美化和綠色貫穿整個(gè)項目建設，打造了一條“一站一景、全綠有花、路融于景”的綠色精品工程。

　　經(jīng)過(guò)精心打造的崇水高速公路，沿途花草擁簇，生機盎然。行駛在崇水高速公路上，青山綠水，如詩(shī)如畫(huà)，美麗的左江風(fēng)光，神秘的花山巖畫(huà)盡收眼底，讓司乘人員充分感受到“車(chē)在畫(huà)中游”的視覺(jué)盛宴。

　　幸福路：

　　激發(fā)經(jīng)濟新動(dòng)能

　　“崇水高速公路是龍州的發(fā)展大路、民生大路和振興大路，對龍州發(fā)展邊貿、旅游起到路通、財通的作用，崇水高速公路的建成通車(chē)，將進(jìn)一步助力龍州脫貧攻堅，推動(dòng)邊貿、口岸經(jīng)濟發(fā)展，讓群眾過(guò)上更好的生活。”崇左市委常委、龍州縣委書(shū)記秦昆說(shuō)。

　　崇水高速公路終點(diǎn)位于國家一類(lèi)口岸——龍州水口口岸，這是中國進(jìn)入東盟國家的重要通道。崇水高速公路的開(kāi)通，將有力推動(dòng)中國(廣西)自由貿易試驗區發(fā)展大口岸、大物流、大產(chǎn)業(yè)，加快“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”轉變，全面提升邊境地區開(kāi)放發(fā)展水平。

　　崇水高速公路的開(kāi)通，讓崇左市擁有了一條環(huán)城高速公路。在環(huán)城高速公路上，崇左市東、南、西、北4個(gè)方向均設有高速公路出入口，與通往城市主城區道路形成互通立交，構建起了立體交通網(wǎng)絡(luò )，讓崇左人民出行更便利，為崇左經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到了更有力的支撐作用。

　　廣西交通投資集團一直秉承“修建一條路，造福一方百姓”的理念。崇水高速公路的修建，讓沿線(xiàn)100多萬(wàn)群眾得到了實(shí)實(shí)在在的幫助。崇水高速公路項目黨組織主動(dòng)擔當起修路與扶貧雙重社會(huì )責任，與項目沿線(xiàn)參建單位一起幫扶5個(gè)村，吸納貧困戶(hù)參與高速公路建設233人，培養技術(shù)工人186人。

　　“為滿(mǎn)足人民美好出行需求，崇水高速公路除了全力提升道路質(zhì)量和完善功能配套外，還充分結合‘交旅融合’理念，盤(pán)活高速公路沿線(xiàn)豐富的旅游資源。”廣西交通投資集團副總經(jīng)理廉向東介紹道。

　　據悉，崇水高速公路計劃將花山服務(wù)區打造成為一個(gè)集餐飲、旅游、購物、休閑、體驗、娛樂(lè )、住宿、商貿等多功能、多業(yè)態(tài)發(fā)展的綜合服務(wù)體和旅游集散中心，為旅客提供高品質(zhì)享受，進(jìn)一步提升高速公路的內在動(dòng)力。

　　11年砥礪前行，11年鑄就輝煌。截至目前，廣西交通投資集團建成、續建、籌建高速公路項目和一級公路項目42個(gè)，建設里程4208公里，概算總投資3673.6億元。28個(gè)項目建成通車(chē)，新增通車(chē)里程2770公里，占廣西同期新增里程的80%。廣西高鐵運營(yíng)里程達1771公里，位居全國前列。

　　今年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，廣西成為全國第一批交通強國建設試點(diǎn)之一。廣西站在了更高的歷史起點(diǎn)上，交通建設進(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　宏圖已繪就，奮進(jìn)正當時(shí)。廣西交通投資集團將深入貫徹交通強國戰略新要求，切實(shí)增強責任感和使命感，按照習近平總書(shū)記賦予廣西“三大定位”和“五個(gè)扎實(shí)”新要求，主動(dòng)融入廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展新格局，務(wù)實(shí)高效推進(jìn)高速公路建設，為建設壯美廣西、共圓復興夢(mèng)想凝聚共識、集聚動(dòng)力，奮力譜寫(xiě)新時(shí)代廣西交通建設發(fā)展新篇章。