“嗚……嗚！”7月22日上午9時(shí)，隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，一列裝載著(zhù)50個(gè)集裝箱的貨運列車(chē)從賀州市鐘山站出發(fā)，經(jīng)由北部灣港出海，“賀州-北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)。

　　此條線(xiàn)路的順利開(kāi)通，標志著(zhù)廣西又一條陸海通道線(xiàn)路順利貫通，進(jìn)一步擴大了北部灣港與內陸地區貨源腹地的聯(lián)系互動(dòng)。新路線(xiàn)不僅帶動(dòng)北部灣港集裝箱吞吐量增長(cháng)，也為桂東地區提供一條穩定、安全、便捷的運輸通道。

　　近年來(lái)，賀州搶抓自治區賦予建設廣西東融先行示范區的新機遇，以全力東融引領(lǐng)全市經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現跨越式發(fā)展，尤其是碳酸鈣產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為北部灣港提供了充足貨源。桂東地區盛產(chǎn)家居建材產(chǎn)品，賀州石粉、岑溪石材、容縣瓷磚以及興業(yè)石灰石等，貨源十分充足，僅賀州地區的石粉企業(yè)2020年產(chǎn)量預計就超過(guò)1000萬(wàn)噸，2021年可增至1500萬(wàn)噸。但桂東地區貨源傳統的出海方式，主要通過(guò)西江船運至廣州港后出海，物流選擇單一、運力受限，運輸受阻現象頻發(fā)。

　　自治區北部灣辦、南寧鐵路局等部門(mén)按照自治區黨委、政府部署要求，全力推動(dòng)北海鐵山港進(jìn)港鐵路線(xiàn)建成通車(chē)，解決了海鐵聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸問(wèn)題，進(jìn)一步強化了北部灣港輻射桂東賀州、玉林、梧州等城市的物流能力，為桂東至北部灣港海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行提供了基礎保障。