南寧訊(記者/周紅梅 通訊員/岑敏)記者日前從廣西北部灣港務(wù)集團獲悉，2015年廣西北部灣港(本港)累計完成吞吐量1.28億噸，同比增長(cháng)3.68%。其中，集裝箱完成141萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)26%。

　　2015年以來(lái)，全球經(jīng)濟仍處于低迷狀態(tài)，鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、有色冶煉等工業(yè)企業(yè)需求疲軟，貨源市場(chǎng)競爭激烈，給港口生產(chǎn)帶來(lái)較大壓力。北部灣港主動(dòng)適應經(jīng)濟新常態(tài)，牢牢把握“一帶一路”戰略和建設“千萬(wàn)標箱”大港機遇，主動(dòng)作為，加快實(shí)施港口集疏運體系改革。在各港分工上，提出“一軸兩翼”布局，即以欽州港為中軸，培育區域集裝箱樞紐;散貨向防城港、北海鐵山港聚集，防城港服務(wù)西南區域，北海鐵山港服務(wù)華南、中南區域。在航線(xiàn)的調整方面，將航線(xiàn)分批集中到欽州港，鼓勵班輪公司開(kāi)通直航航線(xiàn)。目前，廣西北部灣港集裝箱航線(xiàn)擁有外貿班輪22班/周，到東盟的主要港口實(shí)現了全覆蓋。

　　為提升港口生產(chǎn)管理水平，2015年廣西北部灣港實(shí)現了3港統一調度以及各聯(lián)檢部門(mén)與港口信息共享，散貨和集裝箱裝卸效率均提高30%以上。為切實(shí)減輕企業(yè)負擔，港務(wù)集團貫徹自治區黨委、政府有關(guān)部署，做到港口費用不高于周邊港口，減少收費項目，讓利于實(shí)體企業(yè)，年讓利幅度超過(guò)兩億元。