高鐵的開(kāi)通，拉近了南寧與周邊的地市的距離。(資料圖片)
坐著(zhù)高鐵上下班
去年底，廣西動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，讓南寧與周邊地市的距離拉近，一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，讓北部灣城市群幾乎融為一體。
不少邕城市民喊出：“到欽北防買(mǎi)套海景房。”
高鐵讓城與城之間更近了。
如果你想擁有一套海景房，不想忍受邕城交通的“龜速”，防城港這個(gè)對于南寧來(lái)說(shuō)不遠不近的地方，可能是一個(gè)置業(yè)的選擇。
不用提前去車(chē)站，不用關(guān)手機電腦，看看窗外的風(fēng)景，在貼地飛行中，不知不覺(jué)就到了上下班目的地。
有人說(shuō)，防城港是南寧的后花園，高鐵正在改變著(zhù)我們的生活。如今，兩個(gè)城市之間的人們，上下班、約會(huì )、逛街……轉瞬即逝就可以在兩個(gè)城市穿越。
高鐵時(shí)代，防城港將成為南寧后花園
高鐵地產(chǎn)業(yè)刮起熱銷(xiāo)旋風(fēng)
去年底，廣西高鐵的開(kāi)通，使得我區的三個(gè)沿海城市欽州、防城及北海受益匪淺，從南寧乘坐高鐵到防城的時(shí)間約為1小時(shí)15分，彼此到達的時(shí)間縮短了不少，防城港被不少置業(yè)者納入首府南寧一小時(shí)生活圈范疇。
3月6日下午，本報等多家主流媒體參與的“高鐵讓防城港更美好”北部灣高鐵城市發(fā)展論壇在防城港舉行，防城港市旅游局副局長(cháng)嚴文章、防城港市住房保障和房產(chǎn)管理局副局長(cháng)潘毅、防城港市發(fā)改委發(fā)展規劃科科長(cháng)凌永三出席論壇。此次論壇不僅讓我們充分了解到在國家發(fā)展布局下防城港未來(lái)的發(fā)展趨勢，以及高鐵給防城港的房地產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉移、旅游度假等方面帶來(lái)的變化，在場(chǎng)的領(lǐng)導嘉賓也對防城港未來(lái)的發(fā)展前景與投資機遇進(jìn)行了全方位的解讀。
交通末梢變成交通樞紐
防城港高鐵通車(chē)后，與南寧的距離縮短了不少，投資環(huán)境明顯改善，區域價(jià)值逐漸得到提升。高鐵不僅僅是一次交通革命，還將深刻影響著(zhù)防城港社會(huì )的各個(gè)方面，防城港從此步入高鐵時(shí)代，將對防城港市經(jīng)濟、區域價(jià)值和產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生深遠的影響，有利于區內的資本、技術(shù)、人力資源的快速流動(dòng)。
防城港市發(fā)改委發(fā)展規劃科科長(cháng)凌永三在此次論壇中說(shuō)，防城港位于中國北部灣之濱，是我國東部沿海和西部沿邊的交匯之處，是我國唯一一個(gè)與東盟海陸相連的城市。處在大西南泛珠泛北三大經(jīng)濟圈的交匯處，區位優(yōu)勢本來(lái)就十分明顯，高鐵的通車(chē)將進(jìn)一步提升防城港市的區域價(jià)值，防城港將一改以往全區、全國的交通末梢的局面，原本的神經(jīng)末梢一舉成為中國-東盟的交通樞紐，這無(wú)論是對區內的貿易投資、開(kāi)放合作格局等都將產(chǎn)生深刻的影響，進(jìn)一步奠定防城港在北部灣經(jīng)濟區和泛北部灣經(jīng)濟合作區的核心，對北部灣打造中國-東盟自由貿易區升級版、參與建設21世紀海上絲綢之路以及打造西南、中南開(kāi)放發(fā)展新的戰略支點(diǎn)起著(zhù)重大的推動(dòng)作用。
責任編輯：spring |
